splendors wrote:sym/kymco車廠卻從未見過有推出"含機油濾芯"的車款。 有趣的是, y牌這幾年推出的較新款的車種, 反卻又沒見到"機油濾芯"結構 (ex, rs100/GTR/勁戰/勁風光..)。...(恕刪) 巡弋150這台車有(紙質機油濾芯)還有跟(機油濾網結合的洩油螺絲)不過車子引擎設計不當,容易壞又不是很有力....
splendors wrote:啊呀~~, 失言....(恕刪) 是這台車頭批車就賣不完,難產後.....後來就便宜標給警方,當警車一陣子過,警方也是怨聲連連........零件粉少共用品,都是初開模具,保養維修超貴.......本身又設計不良容易壞.........是車子太冷門了.........
RTYU wrote:巡弋150這台車有(...(恕刪) 水冷車...這台150似乎把巡弋125的名聲敗掉了~路上還會看調杯杯騎,不過台北好像比較少...都看到星艦和三冠王...巡弋150中部比較常見。
本人的極速星艦150至今已經11年多了,公里數於去年12月破10萬公里,目前每天仍在服役中,機油幾乎都1500公里左右換一次,換下來大約都還有700多㏄。自從公里數破5萬公里後,一些消耗性物品就沒按時更換,像機油濾清器及齒輪油,幾乎都是7千到1萬公里才換一次。現在車子一發動,聲音跟新車一樣安靜,比我去年新買的GSR還安靜,GSR感覺有點吵。我家台鈴的車有4台,感覺車子很耐用,不用特別去照顧,油品的話我大多去台糖買,沒有固定廠牌及型號,用最便宜的就很好了。
大大真是細心,細節都照相存證,以前小弟騎星鑑也都是這樣換,挺累的,不過,我覺得GSR好像比星鑑還難換,尤其是空氣濾網,左上方那顆螺絲,超難卸不過台鈴的車很耐抄,之前的星鑑就騎10年,10餘萬公里,換GSR時,老板還說我的星鑑還很好騎