GSR的CDI裝的是什麼...短衝程專用的,我也不大清楚...
反正就是CDI和引擎設定感覺好像有衝突,導致動力輸出好像沒有軸輸出數據那樣的漂亮
希望噴射版出來會完全修正掉這些問題,讓GSR徹徹底底變成一台很可怕的車...
還有車震,我騎過震動最大的車就是GSR
不然其實市面上和GSR同級的車中,比他會跑且實際動力比他優的,不少...甚至賣的比他便宜
GSR的主賣點在於它的外型和操控吧...動力真的不大夠,說實在
油耗的問題,如果和ADDRESS一樣應該是很可怕,我想...GSR噴射系統有很大的可能是和ADDRESS一樣吧,畢竟台灣鈴木應該還沒有能力自己生產另一噴射系統直上而且能通過日本檢驗,而日本之前為了地址已經設計了一次,應該不會專為GSR再設計一次吧....
小老婆那邊是在傳4/12會出GSR新配色,還有地址的新版,GSR噴射版還是屬於機密...殘念
嚇到中我是覺得不太可能拉...
上禮拜去車行跟老闆喇賽..從他身上也得知不少東西
目前GSR噴射版還在測試中..確切上市時間不詳
因為就像上面板友說的...總經理跟高層都是日本仔
龜毛的很呢！！
再者...ADDRESS Z版 生產線已經很緊繃了...
都快做不出完了..應該不會再雪上加霜去生產GSR噴射版
而且，外銷日本的ADDRESS 正在趕工，因為日本仔的關係
所以現在生產線大多都在作外銷日本的ADD
台灣的Z版可能也沒有那麼多的量可以賣。
PS：GSR噴射版已經作出來了，也達可以上市的標準，但是仍然有些小問題需要克服
再加上日本仔的高標準，所以應該是沒這麼快上市啦！
如果沒錯的話，最快應該也是要等到年底了.......
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