cire wrote:
這台110真的不錯，有試過車因為輪胎大舒適性真是棒~
可惜了頭香的回文不知道在酸什麼，可能打牌都輸錢怪到SUZUKI的諧音上吧~ 哈哈哈
車友您錯怪了
多翻翻01這裡的文
就會明白Address110被酸的原因
完全不是車不好
頭香不是在酸車
soranter wrote:
它牌前置油箱：油氣外洩，騎姿彆扭，騎士中毒頭暈
鈴木前置油箱：方便省時，鍛鍊坐姿，置物空間龐大
它牌大輪徑：起步重拖，更換費用昂貴
鈴木大輪徑：路感舒適，可以飛天遁地
它牌10吋胎：震動難耐，里程壽命低又短
鈴木10吋胎：靈活刁鑽，都市通勤小鋼炮
它牌外觀絢麗：中看不重用，內在才是重點
鈴木外觀絢麗：第一流設計，走在時尚尖端
它牌外觀樸實：毫無美感，可笑至極
鈴木外觀樸實：低調內斂，實用至上
bruce0724 wrote:
Suzuki 的車其...(恕刪)
觀念可以轉變一下，
如果品質真的好，
據點是不是滿街有，
其實不是那麼重要。
而且滿街有的，
也不一定每家都能幫你解決，
好比之前騎三陽，
幾個小毛病，
找了附近好幾間搞不定，
新車出保固又一直刁難，
要留車一週或是自費換新都有，
零件也都要等，
留車則是說要請公司載走去檢查，
所以一來一回要花一週時間，
我還不是特地騎車四十分鐘，
跑到市中心的直營旗艦店，
才現場有備料，出保不囉嗦，
且不用留車，當場有設備可以判定，
要這樣說，一般的車行，
頂多只有換機油與輪胎堪用，
真要什麼較大的問題，
好比噴射電腦啦、出保判定啦，
能幫我妥善快速處理的，
高雄市那麼大，也就那一間而已。
後來換山葉SMAX「首批車」，
自費加入排除設計瑕疵的首批車主，
修到吐，到處顧路到處修，
上班不能發，要推車從地下停車場上來，
下班不能發，又要推車去附近車行處理，
是不是幸好到處都有車行可以修呢？
全新引擎是吧？全新車款是吧？
設計瑕疵一堆也敢拿出來賣，
還花了三年光陰，
才慢慢修改到完善，
車早就自費修了、賣了，
才終於承認召回。
後來換進口白牌，
代理商據點少、報價高，
FB加入車主社團，
車友代購，零件便宜，
基本耗材備好一紙箱，
找離家近，信任的車行代工，
半年騎五千公里換一次油，
兩年兩萬公里才換個傳動，
超好養、超滿意，
休假就好好休息，
而不是經常往車行報到，
也不像同事每個月都要換油，
跑加油站的次數也比我多，
三不五時這個壞那個壞。
如果鈴木品質也是那麼好，
我認為車行據點，不是問題，
只要據點服務、技術品質好，
車子耐用不用常回去報到，
那有什麼問題呢？
我是沒擁有過啦，
就讓車主們自己講吧
soranter wrote:
它牌前置油箱：油氣外洩，騎姿彆扭，騎士中毒頭暈
鈴木前置油箱：方便省時，鍛鍊坐姿，置物空間龐大
它牌大輪徑：起步重拖，更換費用昂貴
鈴木大輪徑：路感舒適，可以飛天遁地
它牌10吋胎：震動難耐，里程壽命低又短
鈴木10吋胎：靈活刁鑽，都市通勤小鋼炮
它牌外觀絢麗：中看不重用，內在才是重點
鈴木外觀絢麗：第一流設計，走在時尚尖端
它牌外觀樸實：毫無美感，可笑至極
鈴木外觀樸實：低調內斂，實用至上
說的車多好也沒用，
想要跟三大車廠拚，
那就低價破壞目前不合理的價格結構，
以SUZUKI的技術，
絕對有辦法拚大量，
可惜價格部分又同流合汙，
只想靠網軍這招大家都有點反感了，
到現在還看不出來啊...
以SUZUKI好的引擎加上低油耗
配上合理的價格
要成為市場贏家很容易
只是好牌常常玩爛了就是
內文搜尋
從 APP 打開
X