quietipanema wrote:
20年整 Yamaha jog 50，也一觸即發
不過我花很多錢在這台上面。
因為這是我媽媽送我的18歲禮物。
yamaha同時期的車很不錯
Jog是日系引進
車主又珍惜保養
騎個30年沒問題
家裡去年報廢的address50車齡正好28
騎乘都正常,也是一觸即發
28年只換過3次cdi/高壓線圈
蒼穹包子 wrote:
雖說我家中的鐵拳5年來也都沒出過問題或熄火一觸即發也都沒問題
但我覺得"一觸即發"很多車種都做得到，不用太過吹捧過於吹捧只會讓人看笑話
開版正是照實講
心術不正的人自然會把它看歪
address的妥善率高，所以才會在日本市占率第一
但說address是速克達的經典，就有點太超過了
address的經典除了車身組件品質和騎乘品質之外
最主要的一點是它的創新
現今速克達能有坐墊下方置物箱全拜suzuki address所賜
address50是全球首部水平式引擎設計的速克達
正因為這設計,才能創造出首部坐墊下方能放置全罩式安全帽的速克達
28年前的第一代到現今第9代,誰能出其右(相同排氣量,相同車身大小)
另一是將賽場經驗導入市售車,前輪寬度比後輪小,帶出騎乘感輕巧卻又靈活穩定的操控特性
再另一是騎士坐姿的人體工學設計
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