化油GSR和2代新勁戰這2台車我都有,如果是要通勤的話,我建議GSR充是最好的選擇,如果想要操控.改裝可以選新勁戰,化油GSR騎8年4萬公里就只有壞過起動繼電器和歧管這2個零件,2代新勁戰2萬多公里就發生曲軸會位移而拆引擎,我是沒遇過熄火,不過噴射車比化油器的車油耗差真奇怪,2台車沒改的話動力半斤八兩,都沒力
個人覺得NEX比GSR好看就牽NEX(尤其那個光頭影儀表板)01上會推SUZUKI是因為牽SUZUKI的都是01上爬文的吧不然也沒有其他地方會推了NEX的外銷似乎還不錯之前在二奶看到有人去韓國NEX的能見度不輸給競戰還有一堆的ADD會買GSR/NEX是那個實用大車廂動力...125CC能好到哪去多那一點點動力不就好棒棒(說得好像可以起飛了)你喜歡那一點點動力就去換車直接換黃牌比較有感啦還附帶路權
我是NEX的車主 買了三年多了 都頭好壯壯 我這台車都沒碰過問題 至少我覺得這台車的品質不錯 比家中其他台三X的車品質還好 三X的小問題不斷 這台就是車廂很方便 動力性能就不要太計較了 套樓上很多人說的125的車子速度也就差那一點點而已
宅室男 wrote:我最近才牽nex公里...(恕刪) NEX 超越版赤玉車主目前里程數4700上下使用機油Shell Advance Ultra 4T 10W40一般市區通勤 右手乖一點 不大冠不亂補(超車除外)順順催 假日外加小熱血 油耗平均40~42 有時候能到43 44長途 速度稍稍快一些 平均47上下動力部分無改車子嘛 挑喜歡的 開心就好~
版大你好~我也是牽NEX再一個月就邁入第3個年頭~里程數將近2萬8千公里了~定期更換機油..檢查傳動..空濾網..機油濾網..也是沒有出過任何大問題~這台車~適合通勤~雖然馬力不大..但是很平順~原廠避震設定雖然偏硬~但是相當穩定~我個人又喜歡騎偏硬的避震設定原廠前叉也只有換過一次彈簧跟油~這台NEX還陪我在去年完成了環島的願望當初買這台車~只是單純喜歡它的外型最重要的是~我是一個只戴全罩的人~這樣大的車廂才能滿足我~
我是化油GSR深藍 2008/11/28領牌傳動都用原廠規格,有改過MOS大彈簧(不好用就改回原廠)區軸異音&兩側漏油&三點漏油都沒遇到機油過於勤勞更換500公里機油量也按照原廠要求950ml,有試過900ml,但感覺怪異就改回來了~~~油封容易漏油(風扇側),可能與軸承&區軸&case配合偏心造成,發電線圈設計為濕式,故右端區軸長度較一般乾式較長.本人倒是看到不少噴射版風扇側都漏油......
如果沒有那個預算建議買gsr,我是因為比較愛nex外殼,預算夠就直上了,買台鈴有個好處拉,讓你不會亂改,因為改裝品真的是有夠少,至少不會讓你改得跟外面的小屁孩一樣,我自己山葉,兩陽都玩過,兩陽的油門很鬆沒甚麼感覺,山葉的油門跟台鈴得比較接近,動力比較隨傳隨到,不過台鈴還真的騎不快,上班的時候測試過很多次,不過起中不太會輸,所以在市區算是很夠用的,新的nex送的東西折扣下來還是不敵gsr的車價,自己考慮看看喜歡哪一台瞜,到了現場你就會有買車的衝動了.......