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我恨斑馬線....我的GSR耕田了....TT

要盼望官員研發出來?
那可能要慢慢等喔.
liluchen wrote:
希望各位多多小心,
也要施壓給官員,希望他們研發出大熱天也可以不滑的標線

iul505 wrote:
為什麼熱熔胎下雨天會比較慘?(恕刪)


一般熱熔胎胎紋都不多,排水效果十分有限,所以晴天行駛會比較安全,抓地力也好上許多。

另外修正一個觀點,BT39是屬『半』熱溶胎,一般又為兩種,BT39、BT39SS但這2款的特性稍有差異,
前款是屬中硬胎,後款是屬中軟胎,所以熱溶的溫度更高些,磨耗就更大了,因此SS胎並不適合雨天騎乘使用。我自身用的是BT39SS。
我上次也是打滑,再過橋樑的時候不事都會有鋼製的伸縮縫我就是騎到那裡突然打滑~
還好我反應快立刻腳踩地起身首死抓著GSR的龍頭沒讓他摔車~

之後我對我的原廠配備"馬吉斯輪胎"就沒信心
好像抓地力不怎麼好~
希望能推薦有抓地力好的輪胎(當然抓地好磨耗就會大壽命也比較短暫)
用我的單眼捕捉最動人的妳; 用妳的雙眼看見最真實的我
B02本來就是膠胎了
請去橋石網站看他有輪胎等級分類表
它是定位在HOOP,一般的街胎而已
可以說是橋石低等級的輪胎

http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/category/onroad.html
會摔的原因!!!
用物理的方式來回答^^"
輪胎碰到了斑馬線 因為本身斑馬線就是滑的
輪胎沒有磨擦力.就會打滑 打滑沒抓好就會.....
所以下雨天真的要慢慢騎
shane2020 wrote: 我上次也是打滑...(恕刪)
可能需要再強調~~ 有口碑的好輪胎與普通8PR的輪胎, 抓地力的差異大到啥程度?! 不容易量化作比較。 但是較好輪胎的抓地力絕對沒有好到~~ 可以在雨天任何路面作殺彎動作!!
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
k750iii wrote:
我跟你有差不多的經驗...
只是我當時大約是時速5左右,(算停止中吧,等紅綠燈待轉壓在線上)
可能是當時下雨and綠燈亮時吹太大力 後輪突然失去抓地力~~then..轉倒
這就是我最誇張的轉倒經驗...時速5KM....(恕刪)



我比你還扯,大晴天在一般柏油路上,等紅燈時綠燈一起步瞬間轉倒

時速恐不到五公里,

因為當時後面的妹竟然整個給我後仰,我為了救她伸手去撈她的身體

所以摔車,這是我騎車人時多年唯一一次摔車,這是我騎車人生唯一恥辱記憶

好處是接下來她都抱我超緊,雖然整個事件我感到過意不去,畢竟安危是我的責任



裝後輪用ml50是超棒,雨天排水感覺積水硬是被溝紋狠狠的往外甩開

可是磨耗時間大概是你原廠胎的五分之一吧,很傷本



其實摩托車輪胎抓地力再強再棒畢竟他也只有兩個輪胎而已

大家不要忘記這點,雨天慢慢騎才是最重要的啊
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜

STAR-YGG wrote:



我比你還扯,大...(恕刪)


起步往後仰~你後面的妹難道以為自己在坐有天窗的汽車嗎~~還可以往後仰看太陽勒~
真是扯到爆掉~還是你起步太猛~那妹嚇到往後仰~不過說大大也很厲害~還可以轉身過去用手撈~要怎麼一邊穩定把手一邊轉身撈人阿~這技術太猛了~
經過這次体驗大大以後真的要注意阿
我雖然沒有離田的經驗
不過小弟之前在台北下雨天在承德路趕者回家
時速差不多70~下個路口紅燈時我差不多只離20公尺左右
給他緊急剎車時~好笑的時情發生了
可能是我先按前剎的關係
我的後輪竟然在甩尾
等我完全停下來時我剛好已經跟「越線受罰」的白線平行了(沒超線哦!!死台北警察別再偷照了)
我只能用餘光看到左邊的人有點驚訝的看了我幾秒後就在偷笑(因為覺得很丟臉不敢把臉看過去)
只能裝做沒事順便小歲步倒車把位子橋正後
綠燈前2秒把油門吹到最滿加速離開這個搞笑路口
當時是騎K牌奔驣輪胎是700塊的便宜貨
說不定真的是七月到........

騎直線『沒減速』還會犁田...真的有點誇張

呵呵...別嚇你了 XD




會無預警犁田...抓都抓不回來...應該是前輪打滑吧

原廠出廠配的輪胎...多半不會多好

下雨天首重排水性...『胎紋』...就是那個胎紋最重要

那種不規則曲線的胎文...排水性其實不好

下次選胎...要多注意胎紋喔









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