它都是組合而成而不是一體完工的
所以活塞環與氣缸壁和連桿軸心與襯套等等都會有磨合的需要
而磨合下來的產物就是鐵屑
沒人規定一定要訓車
但如果不想乖乖訓車還希望車子用得久的話
大概騎個一百多公里就要先換第一次機油了
當然乖乖溫訓還是比較省開銷的做法
暴力訓車一千公里前平均會多溫訓多加個一倍次數的機油
當然小弟建議買車前300公里引擎轉速不要讓他劇烈的上升
也就是不要油門一敗
有轉速錶的車當然看轉速錶為依據
強者我朋友之前買新車時他表示都有訓車騎不超過60
但是他是油門一敗到六十以下........
這有訓等於沒訓
當然你不訓也可以
就像小弟上面講的
不想訓就勤換機油
別再相信噴射車或新車不用訓的說法了
每台新車第一次換下來的機油還是不都有鐵屑
那你說要訓還不訓？
題外話
訓車主要不止是講引擎的磨合
也包含了其他運轉零件以及車主本身跟車子的磨合
