要不然Address家族我也蠻想要的
台鈴都不出新車～
oyster369 wrote:
你真正的意思是.方便快速的順位排在安全上.
如果安全牴觸方便快速.你的選擇是方便快速.當安全遇上方便快速.安全就錯了.
可是你開宗明義說安全沒錯.這是你第一個問題.
你第2個問題是.加油口在外的設計讓加油方便快速這值得商榷.
加油口的位置除了在車尾外.其他位置對於加油員工都是不方便的.
在你的胯下加油.或在龍頭下加油.這個姿勢是不方便的.
第3個問題.加油口在車廂的車種加油時比外露式的慢.這個也沒有直接關係.
加油前開好座墊.到達加油位置後立中柱開蓋子.加油中雙手是空閒的可以準備好錢.加完油關好蓋子後先移車至前方.
這些動作才是避免大排長龍的關鍵.
反而是外露車的騎士養成屁股不離開座墊.學螃蟹移動車輛.或就地發動引擎才離開.沒有比較快.
這是習慣.久了改不回來.
第4個問題.這個是不是在台灣沒有關係.我也住在台灣.相同環境一樣培養我有這種觀念.
我不會為了自己的方便而讓加油員工不方便.或讓排隊的人等太久.
這跟我要推薦這車沒有牴觸.我相信選擇這輛車的朋友都和我一樣.
方便快速.在安全底下.
這輛車真的很美.而且設計引領時代.我相信我有能力提高各位的鑑賞能力.
如果每位台灣人都像這位大哥 有這麼好的概念
我們每位加油員都會感謝你 就是有一堆人以為前面的加油孔 就是免下車
這樣造成了我們加油的不便 有的還有良心會坐後面一點 有些就很扯了
加油孔在左邊 他也騎到左邊 身材又"非常"壯
又不往後坐一點 這樣我們要怎麼加 拉過去完全看不到油孔 加出來又要怪我們?
哀 希望台灣人可以像這位大哥好好的學習...
內文搜尋
從 APP 打開
X