沒有"免熄火開坐墊的功能?鑰匙下壓左轉座椅就打開..
說明書都不看...跟我一樣..曾經以為調時間要拆錶頭
就是冷車熄火.側柱不穩<還是用心選擇地形> 避震器有點死硬.煞車弱一點.
坐墊生硬.抖動明顯.沒有我要的駐車燈!!
其他都還滿好的.車廂大(大但是會山崩
) 車穩 燈具用原廠都已經滿適合一般人不改車的人士騎乘!!
)
所以版主問的價錢真的有點貴
車子是2011年5月23日出廠的
前一台車子是 GTR 化油版 的
這二天騎的感覺
座墊比GTR硬，跟朋友的NFT150和G5比，更是差異明顯
車箱大家都說很大，可是我把我的特大號全罩安全帽放下去，正放時會頂到椅子吶，換個方向放才可以蓋起車箱，朋友的NFT和G5就不會，所以，我個人認為，車箱大是大，可是也沒跟G5和NFT差很多，好處是NEX的車箱底部是平的，G5跟NFT都有凸起的地方，真的要塞東西，會比較好塞
不過比GTR好多了，因為GTR的車箱太淺了，我的帽子放進去完全蓋不起來，而勁戰的車箱跟GTR可以說一模一樣，只能把帽子掛外面淋雨
動力方面，因為我不是熱血一族，所以也沒試過油門灌下去的力量，不過以我等速順轉油門的騎法，跟GTR比起來，NEX加速比較有曲線，起步有衝力，不過只有一開始，起步後，衝力就不見了，變成平順的慢慢加速，而GTR的加速就整個很平順的加速，沒有力量衝出的感覺
怠速時的抖動比GTR大，不過跟朋友的NFT差不多，只能說GTR的怠速振動壓的不錯，都振在車箱之下
不過起步後怠速那種振動感就不見了，所以也不是那麼在意，畢竟車子在跑的時間比停著的時間久
油耗就不知道了，因為昨天才加第一桶油，希望能比GTR的30Km/L好
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