leehom wrote:
...joelandtw wrote:
晶鑽超大空濾~~這是整組空濾都要換掉嗎？(包含那個塑膠殼的部份嗎？可以直上嗎？)...(恕刪)
可直上，我就是換上這組，感覺XR比較大的問題在他的空濾!
不然你可以試試把原本的空濾棉拔掉，騎騎看就知道。
...(恕刪)
大大再請教一下，這組空濾在y拍上怎麼找？(我試著找“晶鑽 空濾”卻找不到東西)
自己DIY的話有什麼難度嗎？
之前有大大提到要再買一長一短的螺絲，這兩支螺絲的規格是如何呢？
再次謝謝大大~~~~
leehom wrote:
換下來的大彈簧有點怪...(恕刪)
昨天跑了一趟楊金，跟沒換彈簧比，原來的彈簧爬坡好很多...
原來可以80的路段剩70....
30~60回油再加速的感覺也大大減少，取而代之的是"平地"60以上回油再加速稍微好一點...
現在只能等新的彈簧軟了再看情況，如果還是一樣，就要換回來囉!
joelandtw wrote:
大大再請教一下，這組空濾在y拍上怎麼找？(我試著找“晶鑽 空濾”卻找不到東西)
自己DIY的話有什麼難度嗎？...(恕刪)
我之前也找Y拍也是沒有...
要直接去材料行!
料號:
晶鑽125空濾: 13700-24G00-000
螺絲: 長-13722-24G00-000 短-13721-24G00-000
(整組約700左右)
難度喔，請有經驗的人在旁邊當然比較好!
大致上是直上直下，
要注意的是鎖空濾的螺絲要小心拆，很容易牙就沒了...
我有請朋友幫忙，只有肥腸側邊的小管子拆下用原本的!
順便附上好用的後避震: 星艦三段可調 紅彈簧 62100-12G20-R18 UE125TD1
(料錢約600左右)
sturozech1 wrote:
另想請教一下
1、大彈簧改用長久馬力1899轉Racing用的，這個的價位約多少？
大彈簧較多轉的目的是什麼？也有其他大大建議用1000轉的，我對機車是完全外行
就自己換換機油、齒輪油之類的而已
2、改原廠套件150cc，如果請機車行改的話約要多少錢？
改了後有驗車的問題嗎？可以改善爬坡無力的問題嗎？
3、晶鑽超大空濾~~這是整組空濾都要換掉嗎？(包含那個塑膠殼的部份嗎？可以直上嗎？)
4、電瓶我換過了，但發動的問題還是一樣，右手有加一點油門的話，都發動不起來，
要第二次按啟動開關才發得起來，請教一下，還有什麼可能有問題的地方呢？
如果右手沒有加到油門的話，也不會順順的起來，總覺的第一下啟動都是那種快發不起來的感覺。
5、雞牌的離合器，是可以改善什麼問題嗎？要價約多少呢？(請機車店改的話)
再次謝謝大大的指教~~~~
1.仿間標示轉速越多越硬，沒改缸的用1399之類的應該就可以了，改裝大彈簧一條料價一般都250~400之間
2.我以前請新莊忍店改老鑑的150，大約在4500上下不過應該不會差太多，這不會有驗車問題，化油器調好輕鬆過關，爬坡無力跟傳動配置有關，不只是動力問題
3.晶鑽空濾(比目魚)可以直上，但是要去買固定螺絲，沒記錯應該是M5*140一支，另一支大概是M5*100，原廠有那個料的樣子，去請材料行查查
4.照你所敘述的應該要檢查一下火星塞看看，再來就是啟動繼電器那電路上的
5.那個大概1000多，上網拍找找就知道了
TurboLin wrote:
空濾真的建議調整一下
我是以原廠的小空濾進行修改
拆掉裡面的一塊擋板
騎起來會有很大的改善...先看圖片
先用十字螺絲把外蓋拆開 移開海綿
再以尖嘴鉗把上圖的擋板(連接進氣口處)破壞掉
完成後如下圖...再把空濾裝回去即可
這個動作會讓騎乘的時候
轉油門車子會更快出去...反應更靈敏
起步跟中速加速更加順暢...而且更有力
中尾速跟處理前比起來...超狂暴
整體感覺就像你鼻塞突然好了一樣
完全解除這顆引擎的封印
只是我也不明白原廠為何原先要多這塊擋板
大口呼吸不好嗎
雖然是很久前的文，但還是要來回一下。
我的 XR125 已經 8 年半了，5.4萬公里。其實車子這麼舊了，加上覺得這個空濾，似乎就算換成星鑽也沒多少錢，今天就放心大膽的給它拆下去。
真的，鼻塞突然好了。
之前，我的車怠速時一直很抖，尤其是右手手把的部份，然後起步的時候就覺得沒力，(我不是大手油門) 起步就是車子前進了1、2公尺頓了一下，然後才開始加速。
前幾天換了火星塞，抖的問題突然變小了很多。起步沒力的問題也有了大幅的改善。
然後拆掉那塊擋板後，起步完全不會頓了。完完全全可以理解鼻塞突然好了的感覺，完全就不像自己騎了八年半的車呀。
K20D, GF1, WX5, E-P3, RX100, SH-50, E-P5, Stylus1,
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