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SUZUKI address 125

看來除了頃角大以外
懸吊設定也蠻不錯的
不知道有沒有人已經試乘過的
可以詳細分享一下心得

好讓我下定決心

這學期用力打工賺錢敗入
哈!我已經牽了一台白色的av-125,整體感覺蠻棒的,雖然還不能騎太快,
但是在低速回油的聲音實在蠻渾厚的,蠻特別的一台車,雖然表面上沒有很多
華麗的配備,但是本質上是很健朗,粉有個性喔,可以慢慢發覺設計者的用心,
一切都那樣的剛剛好....
頃角真的很大耶
不過我想問個問題
為什麼有勇氣側頃到這種地步
我騎我的G3都只趕小小頃一下
深怕會犁田
ADDRESS V125,XR125,XR-V125,GSR125,請問這四台主要差異在哪??是否都是同一顆引擎??
前幾天去台鈴問XR125碟煞的價格,老闆娘竟然跟我說,現在只有XR125鼓煞跟XR-V125,兩種版本。
真的是這樣嗎?
官網不是都還有po?
XR125(鼓煞,銀、鐵灰、紅、藍)
XR V125(碟煞+陶瓷汽缸、銀、鐵灰、白、寶藍)
原XR125碟煞版,則由XR V125取代,因為與XR V125只有外裝的差異
這台的引擎應該是晶鑽系的小改款。

ADDRESS V125(噴射),應該是四台中車體最小、最輕(91KG)。
GSR125(化油器),應該是四台中車體最大,置物箱也最大。
至於引擎是不是同一顆,我也不懂,但在一些機車的論壇裡看過,
有人說是星艦的改版,可能要等車子出來後才知道!

revive wrote:
ADDRESS V125,XR125,XR-V125,GSR125,請問這四台主要差異在哪??是否都是同一顆引擎??

hd_lo wrote:
前幾天去台鈴問XR125碟煞的價格,老闆娘竟然跟我說,現在只有XR125鼓煞跟XR-V125,兩種版本。
真的是這樣嗎?
官網不是都還有po?
眾醉獨醒 無待清明 笑對芸芸眾生 --崇文魚讀月。 人執我空 有心不動 傲看滾滾塵浪 --耕武鳥談天。
KimiMika wrote:
頃角真的很大耶不過我...(恕刪)


1、此試車手有上過安駕班、對於左右傾角、輪胎、車況的能力比較能控制
2、輪胎有熱(雖然是原廠的 m6029、但熱胎後的抓地力仍然相當不錯)
3、此車傾角真的大到不行,G3 小得多囉

address 125 真的是一台不錯的都市用車啊
風中青鳥 wrote:
XR125(鼓煞,銀...(恕刪)


之前有聽老闆說 XR碟煞版的會逐漸淘汰 轉賣XRV125,畢竟只有外型增加一點東西
其餘的都一樣,
ADDRESS 125(V125)是噴射車
GSR是化油器的..體積大小好像會比星艦大或是差不多
在日本有車友提供了

耗油的數據及一些小毛病

提供給想買Address V125

的網友做參考

http://www.geocities.jp/ken4roujp/myscooter.htm

http://v125g.sakura.ne.jp/
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