那價錢是因為那時候剛好有什麼活動的 所以address的價錢又被下殺現在應該沒有了吧不過如果是我 我會選五期 同cc數來講 動力差距太小了 加上傳動CVT的損耗 說不定沒什麼差五期有三項發電(這個好在哪裡就不用講了) 而且五期噴射的車高山症真的比四期噴射/化油版的車來的好 騎上武嶺後會上癮的
lexwu0919 wrote:那價錢是因為那時候剛...(恕刪) 日後都要動缸的前提下~ADDRESS四期還是五期就不是那麼重要了~三相發電的重要性要建立在H4大燈燈具上才具意義~照目前燈具都跟四期一樣小盤配置~那三相發電要來槓麻?後續還是要強化燈具阿~不然三相發電純粹供應那內建的12V充電座嗎?
五期+1,也是看在三相發電份上,有良好的電系,想上任何電裝部品都能上,而且噴射車最怕沒電,殘廢的單向半波就別考慮了,不信問四期有改電裝的車主,再給一次機會是會牽四期還是五期,沒人笨到選單向半波的四期,就算不改裝,三相穩定比半波好~