二個都是日本品牌,也是目前噴射系統最穩定的二個品牌就外型我是推NEX GSR,瘦長車身,在市區好停車,而且110KG比較輕配備該有的都到位了,CP值比較高,尤其是神奇大馬桶光買那個就夠了,儀表板野夠誠意GTR雖也有口碑,但此次改款的外型......真的不是我的菜....只好...再聯絡了
果真是台不錯的車~害我有想換車的衝動~------------------------------每家廠商的產品都有自己的特色,依照性能、動態曲線及流行元素當然都會有相似之處,並沒有所謂的誰仿誰。人還不是依樣嗎?何謂明星臉?大眾臉?選擇你自己~做自己最實在~
樓主,我也覺得nex真的很符合現在都市以及通勤的需求,剩下來的就須考慮是還需要以後自己的升級,如果想升級(改車),你就要考慮他的附屬品,是多通路可以滿足你的需求,像是避陣器,像是大燈座,電路組,等等,如果需求單純就好辦,nwx已經超越通勤可達的極距了,本人改車(勁戰)騎到不知道下一步要在動什麼了,只差自己心臟不夠大,最後車賣了,換二手100cc通勤也過了幾年了,中古小綿羊也陪伴我無數個美好的歲月,年清人不外乎機車外型,購買後的延展性;至於機車事後維修,每間車行都有通路去調到料件,這您就不用太擔心,如果車行太機車,不訪多走幾間車行,或適值接到你購買的經銷商凹他,絕對不會讓你太過於失望,nex延展性小弟不敢多說,不過看到新艦二代上市小弟一直對於鈴木的機車有許多的好感以及好奇想躍躍欲試,再來adderss也上市了,address是我在日本看過最多最多的綿羊族群裡面佔有率最好的,連租車行裡也是排滿滿的address,單純點,考慮需求,控制預算,在預算內的話nex可以陪你五年八年應該不會讓你失望的
小弟曾經也是騎SV MAX,,後來被偷後改換頂迅,雖然對於YAMAHA的車子騎乘感受&品質還算正面評價,但是爬坡就是個痛了,SUZUKI雖然爬坡不是頂尖,但至少不比YAMAHA差吧!再加上噴射系統,小弟還是傾向於日系品牌,所以若是換車,我將會已SUZUKI為優選現在的5期車都好貴喔,想當初我那兩台車,好像約5.5左右..
以兩台都是噴射這點來看我會推薦你買NEXSUZUKI跟PGO的機車品質以國產車來說其實是最好的只是輸在行銷跟大眾固有觀念當然,機車是你自己要騎的自己喜歡那台才是重點不然你選了一台你不喜歡的機車及使各方面表現都不錯你還是不喜歡
kamiyoku wrote:以兩台都是噴射這點來...(恕刪) 哀 這幾年國產熱門廠牌的耗材實在是不敢領教尤其是光x.耐用程度真的是..故意的難怪老闆們都喜歡推薦該牌(或是主動換上)週轉率高阿..只要沒有刻意要求..光的直上然後跟你說光的比較耐用.....非常好心