大翔黑熊 wrote:
本人的GSR125去...(恕刪)
以前我的機車也是在台中保養！
一些沒辦法自己換的 我才去找店家！
後來我這台就陣亡在錶里程21萬公里這邊！
因為有感情捨不得報廢 但還是報廢了！
不報廢我評估要花三萬來修整！ 汽缸 曲軸換新 一些小零件換新！
全弄好後 還不保證就能很完美！
這兩年 我就騎兩台光陽的新機車！
一台油耗40km 一台原本油耗有50 52km 最近卻來到47km。
這兩年又騎七萬公里！
Xantia_L wrote:
21萬公里。還好在 ...(恕刪)
這台的優勢在於 多一個紙質濾芯...
機油量是1000cc
後來的機油量650cc 700cc這種...
痾...
=
我當年都是自己換油 會追求幾乎都沒啥灰塵 更不用說有沙之類的掉進引擎室...
那就算用到很厲害的機油...
光陽 三陽 台鈴 活塞環應該還是有終極壽命吧？...(你們覺得是幾萬公里？)
在一定的里程數 這部份還是要換新！
=
我目前的大地2.0 原廠是建議用 sea30
因不知它內部油道大小 或留的公差間隙
我目前都用10w40為主...
相較於原廠規定的 已經有比較黏啦。
但夏天有時還是感覺太稀...
換成中油10w40 則可能比其它廠牌的10w40還黏一些...
Mirage-Ulysses wrote:
這台的優勢在於 多一...(恕刪)
這原廠不會公布。可能要問改裝廠。
可能原廠自己也不清楚，不然怎麼沒像汽車 只能規定。某一級別，如 黏度的劃分
生產製造汽缸 活塞 開發廠 應該會比較知道， 大家都知道 山葉機車改裝空間大。
空冷速克達 汽缸溫度應該不低吧。不過也不用太擔心。
因為1000 就該換機油。
有的人會用使用經驗來說......我行駛多少萬公里。都沒換油......但是他沒說都是短距離行駛。
台灣原廠車品牌，可能自己也不清楚吧。到底 空冷125~150c.c速克達。能產生多少熱。
至於200 c.c 以下水冷速克達。好像也沒強大到哪。
所以我也是很懷疑，台灣機車 使用日本JASO T 903:2023。適合嗎?!
空冷 強制氣冷。機油真的這麼耐用。我看東南亞不少機車 200c.c 以下 也的也是使用10W30 4T。
汽缸不容易壞(陶瓷汽缸)。那曲軸呢，還有固定曲軸的培林呢。
檔車 有離合器片。會壞。齒輪好像比較少聽到壞掉。
會不會操作不當。
速克達的齒輪。負責傳遞動力。要壞掉，那不是該漏個油，或是培林壞掉。
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