Xantia_L wrote:這種車速,可以跑多快...(恕刪) 重點不在強調這125速克達極速有多快?而是極速行駛的狀態下,齒輪箱,軸承應該處於最高溫的狀態,溫度越高,油封的壽命應該也會相對短,而比較早開始漏油,能20年不漏油,不要來找麻煩是最好的,最近高速騎完後刻意去摸齒輪箱連接避震器的部位,我發現手感會有輕微的燙,而之前使用已損壞的軸承配全新的油封,應該就是因為高速運轉的熱,才導致使用2000km,油封就壞了,如果都慢慢騎,應該壽命相對長,可能能跑個4000-5000公里
AlfaBrera32 wrote:重點不在強調這125...(恕刪) 應該不會這麼高溫,如齒輪本身的摩擦。溫度來源:碗公跟離合器蹄片摩擦。皮帶跟開閉盤摩擦,其餘都是間接傳熱過來,如前輪動 曲軸,排氣管高溫。這會不會漏油 好像都看運氣。齒輪油,才100多C.C我都是去保養汽車跟保養廠要一點手排潤滑油。保修廠的都是一個鐵桶,直接擠壓出來黏度大概是API GL??(不知道)75W我的破車 15年了。(速克達)
Xantia_L wrote:應該不會這麼高溫,如...(恕刪) 正常的單然不會太高溫,但如果是損壞的軸承高速運轉呢?確定一樣溫度很低?損壞的騎2000km, 齒輪油鐵屑很多,運轉溫度一樣很低嗎?意思是說即使金屬兩個接面硬摩擦,一樣不會摩擦生熱
AlfaBrera32 wrote:正常的單然不會太高溫,但如果是損壞的軸承高速運轉呢?確定一樣溫度很低?損壞的騎2000km, 齒輪油鐵屑很多,運轉溫度一樣很低嗎?意思是說即使金屬兩個接面硬摩擦,一樣不會摩擦生熱 我認為不是損壞的軸承引起高溫導致油封快速損壞,這油封看起來是FKM材質,KOYO說可以耐180度C.應該是損壞的軸承導致軸徑向跳動過大,才漏油的.
altezzaclio wrote:我認為不是損壞的軸承...(恕刪) 那就是鐵屑把油封磨薄囉,不然才用2000km油封就壞,很不合理而10年漏油,純粹是材質變質而漏油,跟10年來的溫度無關,即使放著都不騎,也一樣會漏油
AlfaBrera32 wrote:那就是鐵屑把油封磨薄囉,不然才用2000km油封就壞,很不合理而10年漏油,純粹是材質變質而漏油,跟10年來的溫度無關,即使放著都不騎,也一樣會漏油 顆粒污染也是油封快速失效的原因之一.