)熊熊貓 wrote:
總結一下換三角台大概2500...(恕刪)
看前面的討論,傳動皮帶使用 2~3萬公里似乎很容易,而我在Suzuki的維修手冊中看到新皮帶寬度19.9mm 當寬度降到18.9mm 就建議更換,我的 NEX 125 是2012年底買的,10年騎 3.8萬km, 傳動皮帶我經驗上 1.5萬km左右就會磨掉 1mm而要更換了,好像都無法向各位這麼耐用..
近一年開始傳動軸齒輪箱的主動軸油封,後輪軸油封開始會漏油,這問題好像也不是常見的,似乎就我運氣比較差..
還有停車中柱的立架,使用10年樞紐的孔似乎變大了,路面不平時震動的雜音很多,剛花465要把立柱,軸,彈簧都換新,一年前單換彈簧沒多大改善
AlfaBrera32 wrote:
看前面的討論,傳動皮...(恕刪)
我上次換皮帶
店家看他記錄的里程 是四萬八千公里
他嚇到吃手手
我也嚇到吃手手
可能我都跑長途吧。
確實不應該那麼晚換 應該固定三萬公里就換比較保險
AlfaBrera32 wrote:
還有停車中柱的立架,使用10年樞紐的孔似乎變大了,路面不平時震動的雜音很多,剛花465要把立柱,軸,彈簧都換新,一年前單換彈簧沒多大改善
我是七百塊整組都換。 店家用鋁罐鋁片 一片一片慢慢塞 幫我將擴孔補平。
不過最近發現 鋁片慢慢滑脫出來。
這部份可能是我們這類車的設計問題。潤滑度難到達。 久了 自然容易因為擴孔而損壞
當然原廠規範是一個準則
但未必事事都要照規範來！
看車主荷包深度，還有使用模式。不同使用模式 就跟耗材壽命有關係！
譬如油門線 五萬 或十萬 必須換一次。
但我到現在快二十萬 依舊沒換過
有差新車時期一點點
但技師一直跟我說不用換 我的還很可以！
我原本想換啦。
但最近發現進氣岐管有點裂(這是第二組)
應該有傷到汽缸壁了。(引擎方面我是都沒拆過) (目前極速還可以到120km錶速！我80kg)
所以我打算騎到二十萬 或二十一萬公里就下課。
如果還要再修什麼 五百 一千塊以上的！我就提前下課。
胖迪的油耗我很欣賞。
但就怕胖迪引擎不耐操。 (我上星期 七天 大概騎3500KM~四千公里)
還有不夠力。(但網路上有人說胖迪gps極速也接近100KM，應該沒想像中那麼沒力吧？)
AlfaBrera32 wrote:
我大約1.5~2萬km 就會從 19.9->18.9mm 了,而需要更換
如果覺得可以換，那就更換！ 可順便請技師(看要不要加錢) 開閉盤拆解 重上一次 耐高溫黃油。
不然gsr相關系列的開閉盤這部份... 我的經驗是...
Mirage-Ulysses wrote:
有時候 車應該與車主...(恕刪)
汽機車維修,我基本都是 DIY,只是覺得如果可以跑3萬,我 1.5萬換掉太浪費,下圖是 YAMAHA CUXI 100 與 SUZUKI NEX 125 原廠建議的更換寬度:
從這資料來看 CUXI 100可以磨掉 1.8mm, NEX 125 可以磨掉 1mm, NEX 原廠的建議壽命似乎少了一半,但這可能是原廠建議過度保守,因為我看好像大部分的人都跑3萬才換,只是不知道是否跑3萬km才磨耗到 18.9mm 還是都更窄了?
換皮帶時,我會順便把開閉盤拆開清潔上油,但手很髒都沒拍照
2022 年初時, 主動軸油封漏油,手上現有的工具剛好還能 DIY 換:
當時就擔心後輪軸的油封可能也快漏油了,但我缺軸承安裝工具,所以沒一起換新,結果最近發現真的在漏了
DIY又不想花太多錢買工具,所以到淘寶買 400元左右的工具來換,但還沒集運回來
如果是全部的軸承都要換新,還是直接給店家做了,不然買工具的花費應該會比給廠家修還高
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