最後因為身高18x騎鵝追死讓人家感覺"大人騎小車".....
所以還是買了低調的GSR~雖然說油耗不比AV來的省，但整台車對於高的人還滿配的!
勁戰(不是新勁戰,也不是噴射引擎)一台33萬日幣你說它能賣的不好嗎?
等你看過一些日本歐巴桑在超市搶特價品
你就會知道"低價好物"的媚力所在
附上一張05年在東京街上拍到的勁戰
)
orzmaster wrote:
不急的話，可以觀望一下下半年是否會出噴射版
是啊 對此我之前還大費周章搞出預測活動
只是現在沒個影 到時候得獎的人可還是要來拿獎品啊
喔 樓主 ADDRESS的油耗 小弟得知大多都在40-45KM/L左右（平均）
而GSR的油耗都約在29-31左右（平均）
或許感覺上差異只有那10KM 但在今日油價飆升的時代 鵝追死
已經是125速克達當中輕巧省油的王者了制動力來說 GSR本身前煞來令的銳利度令人滿意 不過後煞便有人認為有些普通 若真有如此龜毛要求 建議可更換成競技版後股煞來令
而ADDRESS在煞車的部分 比GSR弱 可像樓上大建議那般 更換來令（較便宜） 或者直接整組更換增強制動力即可
此外 真的別擔心S社的後繼保修問題
若只是單純更換機油齒輪油 那種所有車行都可以幫你處理 只是可能要承受該車行老闆在那邊碎唸
除此之外 像是一定里程機油濾心的更換 比較大的保養如清理傳動等等 便需要前往SUZUKI經銷商
喔 還有 S社有提供車一年保固引擎五年保固喔 車體有些部分有問題都可以拿回經銷商去做處理 我覺得S社已經很用心的在經營市場 絕非父母親當初印象中的那個S社啦 放心放心
陌。生人
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