farside wrote:
胡扯一通，變速腳踏車有引擎聲讓你換檔？
我不是說這樣騎不舒服嗎？我有說這樣騎是最快嗎？
誰不是聽轉數變高換檔？有誰是盯著轉數錶換檔的？
正常人誰會檔檔紅線才換檔？
自行車和檔車差別蠻大的耶
雖然都是可以換檔
但是自行車按一下就換檔 不用拉離合器
而且自行車有20~22段變速 非常多的檔位
齒比很密 每檔差10%左右 有點類似CVT
是要給騎手固定在同一轉速90~100轉以上 一直維持在最高轉速
騎乘時大部分是定速騎 不會有加速度的感覺
自行車的動力來自自己的腳和身體
夠不夠力自己可以直接感覺 真正的人車一體
兩個換檔邏輯不同
檔車只有最多6檔
引擎動力車輛和人力車不同
引擎轉速域變化比較大
速度會有加減速 除非都是大直路
會有一些加速度的感覺
引擎和排氣聲變化比較明顯
farside wrote:
胡扯一通
只能說你理解能力不佳. 連檔位設計最根本的原由都能不理解, 我也幫不了你了.
聽轉速變高換檔到底是什麼鬼
人家想要幾轉換就幾轉換 連這你也要管嗎
人家騎得舒不舒服他的文章寫得清楚, 你還瞎扯什麼看轉速錶換檔 (真是暈倒
有動力需求的人自然檔檔會紅線,
你要覺得你是正常人別人是異類這種優越感, 請加油.
公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
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