i hung wrote:
他的替代方案應該跟汽(恕刪)
不好意思，我騎摩托車幾十年了，我自己的摩托車，就算引擎發不動了，也還真的從來沒有找過車行，也沒有找拖吊過，至於找車行大修引擎發不動，也只有一次，不過那並不是我自己的車，只是我幫找車行修車罷了。
i hung wrote:
所以不好意思 ，這邊(恕刪)
1.汽車配個手搖的啟動，就真的是雞肋?
這那是雞不雞肋的問題?
搖不搖得動，因人而異，即便認為手搖是雞肋的裝置，在早期汽車那個沒有啟動馬達可用的年代，沒有手搖桿或搖不動，引擎就是沒有辦法完成啟動。
即使手搖桿仍然有取代起動系統故障的餘地時，現代的汽車，配顆啟動馬達就很好用了，有那一家車廠還另配手搖桿的?
2.踩發組件與手搖桿，用途上的性質相同，功能都是在於啟動引擎，吾人是說:
「怎汽車淘汰手搖桿，沒(少)人會質疑，為何要取銷手搖桿?
保留手搖桿，不是也能以備萬一嗎?
摩托車取銷踩發桿，許多人就不習慣，千方百計的要尋回踩發桿，非裝回去不可?」
這樣是有離題到那裡去?
踩發有些車種好踩，有些難踩，也不全然都一定好踩，踩得不好，弄傷自己也不無可能，天下之大，無奇不有，毋需過於武斷。
3.我不是早就說了嗎?
「戲法人人會變，巧妙各有不同。
把交流點火車當成寶、非配置踩發桿的車種不買，努力確保踩發桿的妥善率....
不管是那種作法，反正只要能取代踩發桿的功能，解決沒有踩發桿的副作用，就好了。」
為什麼會變成，我是覺得踩發組件完全沒優點?噴射車不需要踩發組件?
我有那一句話，是讓您認為，我有覺得踩發組件完全沒優點，或噴射車不需要踩發組件之意?
我有說過，踩發組件完全沒優點，或噴射車不需要踩發組件這段話嗎?
您中文的閱讀能力，是否有問題?
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