momo7223 wrote:
我已經騎了13萬多..怠速不穩..所以就想說換二手的化油器看看.換新的又太貴
化油器的車子整理起來要看要花哪些東西..再去衡量換新車(扣完補助)的差別
重點是店家的報價
其實這台車已經跟我17年了.感情很深厚.有料件能修就修.無法說換就換 ..(恕刪)
騎13萬多公里,該看看的是汽缸組的缸壓還有多少?
會吃機油(從汽門吃還是從活塞那邊吃)嗎?
化油器反而不是優先考量
NGK官網有提到

其實良好的壓縮是根本,缸壓不夠的狀態下,油耗不好,點火或化油器混合比再怎麼弄也是有限
請見14樓,跟你同款引擎使用大廠礦物油快10萬公里拆下來的狀況
不過圖中是鐵缸,你的是陶缸
如果要騎下去,快要沒料的部分要先備料
一般車殼會先斷料,你要先買來備
就算日後真的報廢沒用到,20多年後可以賣給玩老車的人
負壓膜是消耗品,該買來備料
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