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已經修好10/16。2004 星艦x125 冷車怠速 及200公尺內會熄火,要一直補油門

momo7223 wrote:
我已經騎了13萬多..怠速不穩..所以就想說換二手的化油器看看.換新的又太貴
化油器的車子整理起來要看要花哪些東西..再去衡量換新車(扣完補助)的差別

重點是店家的報價

其實這台車已經跟我17年了.感情很深厚.有料件能修就修.無法說換就換 ..(恕刪)


騎13萬多公里,該看看的是汽缸組的缸壓還有多少?
會吃機油(從汽門吃還是從活塞那邊吃)嗎?
化油器反而不是優先考量
NGK官網有提到

其實良好的壓縮是根本,缸壓不夠的狀態下,油耗不好,點火或化油器混合比再怎麼弄也是有限

請見14樓,跟你同款引擎使用大廠礦物油快10萬公里拆下來的狀況
不過圖中是鐵缸,你的是陶缸

如果要騎下去,快要沒料的部分要先備料
一般車殼會先斷料,你要先買來備
就算日後真的報廢沒用到,20多年後可以賣給玩老車的人
負壓膜是消耗品,該買來備料
============
momo7223 wrote:
我已經騎了13萬多....(恕刪)
二十年也騎了快13萬,一直覺得順手,有些物品就流用其他車種,也感謝版上的先進,提供資訊。
(蠢)手排 wrote:
二十年也騎了快13萬,一直覺得順手,有些物品就流用其他車種,也感謝版上的先進,提供資訊。 ...(恕刪)


要騎下去就要先備料,且要找到有能力且有意願大修的店家(除非DIY)
要不然就跟老車一樣,不是料件缺導致使用率低,要不然就是沒店家願意修沒辦法上路
我當初化油器有問題
老師傅是說若外觀沒看出毛病可以洗看看
但他遇過很倒楣時 化油器本體真的有破損的
我當初是化油器+油門線+空氣濾芯=1450元
我是沒問超音波洗化油器 裝好調好多少錢
他是說老車換新的化油器不如買新車
雖然他說我的引擎還很好
北投重輪 新莊忍店 中和小葉
十幾年前玩星艦比較有名的三家店.
那時上網看星艦的文,大多都是推這三家.
這三間之中的一間
我感覺現在是傾向精品改裝
不然我以前都是去某間換原廠傳動,但現在的價格不比以前(在這換過3次傳動)
我是覺得現在很貴,就沒再去了
畢竟他主打改裝市場,跟我也不太合
自由小山 wrote:
我當初化油器有問題老...(恕刪)


今天剛好在永和,幫他騎去給人檢查. 去有人推薦永和永貞路. 以前很多鈴木常去維修的鈴木車店,老闆一聽聲音,就知道化油器管歧有問題,拆開來看,確定是管子,換了就好。油線也斷裂順便換一換,現在很順.又可再戰幾年了。 謝謝大家 !!!



自由小山 wrote:
岐管以及連接崎管的橡...(恕刪)

真的是橡皮管裂了,1張半
搞定。
恭喜樓主,壞了一個最省錢的
老闆也厲害,用聽的就知道
teamcdpc wrote:
真的是橡皮管裂了,1張半
搞定。..(恕刪)


想說車主都放棄了,好在找到會修的車行
一下就解決
要不然一般下場就是
1.說化油器有問題,換新太貴,然後換副廠或中古貨,處理時發現管路有破順便處理
然後問題解決了,老板的技術也獲得肯定
2.車主嫌換化油器嫌老車不值得,剛好有舊換新順便換車
換車後,日後保養項目一堆...運氣不好甚至遇到噴射系統有點小毛病
或是繼電器出問題(我最近才剛幫我弟換2016年跑1.2萬公里的GSR啟動繼電器)
化油器125時代台鈴繼電器幾乎沒聽過壞的,但到噴射時代那款繼電器相對故障率高
以前五期GRS125/Address125有腳踏啟動,繼電器壞可先用腳踏啟動
但到六期GSR/SWISH 腳踏啟動要花錢加裝
自由小山 wrote:
恭喜樓主,壞了一個最省錢的
老闆也厲害,用聽的就知道..(恕刪)


說不定怠速不規律...
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