• 7

GSR 行照開箱 + 簡單騎乘感想


poison8916 wrote:
我問到的4間價格都是68~70k
不過我行照發照是6/28,出廠也是6月

但震得程度真是出呼我的意料啊……
只是目前沒有想要做任何改裝就是了



這車行價格其實是 DeNASTARS 大大問到的
也是他熱心的私訊回覆我才能買到這樣的價格
我家附近也是問到 68500

我沒記錯的話車子二手價主要是看出廠年份
所以只要是 2016 是不是最新月份的並不是那麼重要
我個人並不會在意那個出廠月份,只要車子沒問題就好

根據我的爬文,不想改裝又想改善避震
版上大大的建議就是多增加後座承載
找個夠份量的朋友載著跑一跑 這樣就會比較軟Q XD

最近一直在觀望車體較小的125機車,打算添購一台給小孩上學及市區短程代步用,GSR是目前已鎖定的目標

感謝樓主分享購車資訊
最近一直在觀望車體較小的125機車,打算添購一台給小孩上學及市區短程代步用,GSR是目前已鎖定的目標

感謝樓主分享購車資訊
我也來分享一下個人心得,
家理有Address v125g 跟 GSR,
這二台動力特性剛好相反,
Address v125g起步會衝但中段後的延伸性較差,
GSR起步出力不大但中段後的延伸性比較好.

GSR避震是偏硬剛開始會覺得好震,
但騎一段時間後不知道是習慣這樣還是有稍軟些了,
現在反而騎到避震太軟的車會不習慣稍激烈操駕會不安感,
尤其雙載下GSR會感覺剛剛好,
有的車一雙載避震支撐整個都不行了.

GSR缺點我覺得車高是我目前最能挑的缺點,
後座乘客如果較矮些要上車比較辛苦.
好車!!!!恭喜恭喜恭喜....祝你旅途愉快
suzuki的車就是讚!
週末載老婆, GSR 雙載的舒適度真的比單人騎好太多了。我 62Kg 老婆大約 51Kg (雖她堅稱只有 49Kg) 但後面一載上去避震器的舒適度整個大大地提昇,不像單人乘坐那樣的死硬,變得多加點 Q 的感覺。老婆下車後自己再騎了一圈,對比之下就覺得避震怎麼那麼硬 XD

現在覺得購車前車行老闆的分析建議還蠻道理的
他說常一個人騎就買 ADDRESS,常需要雙載就買 GSR
Address 的小車身+一頂安全帽的置物空間適合一個人外出代步。避震也比較適合一個人的重量
GSR 座墊長,前腳踏跟車廂空間大,適合兩個人騎乘(可以塞很多東西+兩頂安全帽)。避震一個人稍嫌太硬,兩個人的舒適度比較剛好。

阿山哥0630 wrote:
最近一直在觀望車體較...(恕刪)


GSR車體不小喔,我都可以一台車四個人(兩大兩小)

感謝cake_pochacco私訊我店家訊息

我已在7/12早上下訂 當天晚上取車,跟周老闆買賣的過程舒服 簡單 快速
lchua822 wrote:
GSR車體不小喔


GSR 的車身算細長形的,不像其他家是車身寬,所以很好停車。GSR 車體雖然看起來感覺比 Address 125 大很多,但實際上看尺寸標示 GSR 只比體積最小的 Address 125G 多長4cm 多寬3cm

長 x 寬 x 高
GSR 1,790mm X 667mm X 1,115mm
125G 1,748mm x 638mm x 1,028mm
125SS 1,775mm x 645mm x 1,045mm


應該是車身拉高,所以整體空間就大了很多
但就平面上來看, GSR 的車身並不算大

當初在 Address 125 跟 GSR 間猶豫,看上 Address 125 的小巧適合通勤,但後來看到車體尺寸長寬居然差不多,但 GSR 有大空間,就選了 GSR

jeff.jhhuang wrote:
我已在7/12早上下訂 當天晚上取車,


我 7/13 去車行找老闆拿回舊車報廢的資料,老闆說昨天有一個從桃園來買,晚上牽車就直接騎回桃園的勇者該不會是大大吧~我聽到也很驚嚇,直接騎回桃園耶~只能說佩服
哈哈,沒錯是我<----7/13 去車行找老闆拿回舊車報廢的資料,老闆說昨天有一個從桃園來買,晚上牽車就直接騎回桃園
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?