Ra77 wrote:
好阿，拿號稱是日本原...(恕刪)
要比麻煩拿官方價格比
拿網拍是哪招
v125ss含稅訂價274320
台灣賣65800
自己算一下
然後add125系列都是台灣做的
很多零件都換成台灣在地生產的
add110原裝進口
去比較一下前卡鉗跟總幫你就知道了
我也不喜歡110的造型跟銷售
可是要比較麻煩客觀一點
不是獵女巫那樣
cool1boy wrote:
要比麻煩拿官方價格比...(恕刪)
比官方定價才奇怪吧，你買車會照官方定價買？
而且就算官方售價日本Address 110還是比Address 125SS便宜很多
當然是市面上能買到的價格為準
以進口車比國產車貴來說，那就更應該要有進口的價值在
如果是日本生產組裝進口那我相信品質會比國產的好，賣的貴些可以接受
但你一個印尼進口的都要賣比較貴，那就沒那價值在阿
雖然進口被課關稅，但你把價格全轉嫁給消費者，就會造成售價沒競爭力
為何不能像125SS一樣在台生產壓低售價？
如果在台生產能賣65000，印尼進口賣70000，你是消費者你會選那一個？
我一直就在就事論事，哪來的獵女巫？
身為消費者當然希望官方能把價格壓低
反倒是你不斷幫官方說話，好像希望賣越貴你越開心
Ra77 wrote:
比官方定價才奇怪吧，...(恕刪)
因為你一直天方夜譚阿
全世界的add125就是台灣做
全世界的add110就是印尼做
這誰都沒辦法改阿
如果可以我也希望阿魯在台灣做
但是就是不可能阿
比官方價格才會準確阿
連台灣官方都沒有訂價出來
只有一個疑似價格出現
你就急著見獵心喜在那邊"以買到的價格為主"
問題是今天根本沒人買到阿
進口車來台灣就是會貴一截
而add110了不起多就是1.5倍
這在進口車裡面算貴嗎
我目前騎的就是v125ss
你一直拿日本的v125ss來比台灣的110價格
完全是外行阿
內行的就知道日本的add125跟台灣的天差地遠
我能接受的範圍就是7萬以下啦
不用在那邊替我戴帽子
今天這台add110配備就是比台灣的v125ss好
賣的比v125ss貴合情合理
不過我也不會買這台
了不起買個後煞車和煞車皮看能不能上我的SS
今天如果是原裝的V125SS在台灣賣
然後反而比ADD110便宜
那我就會覺得你有道理
可是今天台灣的V125SS已經是costdown版本了阿
add110會上的就是跟日本同步的版本
沒有costdown過
會比v125ss貴很正常
另外跟你講啦
真正costdown版本的add110就是印尼規啦
有內胎 單相發電
如果以產品精緻度來比的話
應該是
日規125>台日規110>台規125>印尼規110
Ra77 wrote:
這篇重點就是台灣110訂價超過70000，跟自家V125SS比沒有競爭力
因為日本V125SS訂價比110貴了兩萬台幣左右!!
Address 125 是台灣生產製造
定車後可以從工廠直接運到車行交車
Address 110 是印尼進口，從工廠到港口上船到基隆再到車行
這中間的運送費用就差很多，再加上進口關稅
可能原本比較便宜的，這樣加一加，你說能便宜到哪裡
在日本兩台都是進口車，所以相關成本差不多
（複雜點，國與國的貿易協定不同，從台灣跟印尼進口的關稅可能也不一樣）。
所以是有可能日本兩台車差價 2W，但是到台灣反而價格差不多的情況
拿這兩台車的台灣定價跟日本定價來比，基本上是沒意義的
因為相關成本基本上就不相同
我也覺得 Address 110 69800 價位有點高，若確定 69800
我也可能會跳到 Address 125 或 GSR 囉
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