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[遲了幾天的開箱] 我也加入Address v125ss 的家庭了!! 內容有點長喔~

我前年一口氣買smax自騎,Address給太太騎。其實,假日我都騎Add,畢竟太靈活好騎了。

Add我是當買菜車,前面有預留三個螺絲,是現在機車少有的,當然就裝上菜籃啦,這樣才像買菜車!!!

起步.轉彎,都有水準,就是引擎被封印了,感覺跑到60Km,明明還很有Power但就是馬力放不出來。這點先前參加原廠回娘家活動跟原廠技師談過,定位就是代步車,除非換晶片。Add的改裝品不多(日本倒是很多但超貴),所以只有安安分分的騎吧。
騎address125SS就是要加後箱才對味,其他車種裝,我覺得都沒125SS好看!
請問125SS跟125G的差異在哪?
除了外觀差異,SS有液晶油表,里程,時間,以及車體配重為101公斤(大於G系列)
感謝說明比較,有點頭緒了
keanu1019 wrote:
請問125SS跟125G...(恕刪)




這兩台車我都有,恭喜版主買的是125SS

V125G的車都已經出很久了,即使現在還是有也不建議買

兩台車單是125SS的力道就贏V125G太多了

更何況優點還不少

兩台新車開始比較起 G 2266出的問題不少,以下都是G的問題或是兩台間的差異

電瓶保固一到就壞(40年騎/開車第一次遇到保固剛到就壞的)

輪胎容易磨損

側踏板不甚好使用

引擎聲就是沒SS的強勁

立起車子時,立柱設計的槓桿原理不如SS的輕巧

龍頭相關開關幾乎是40年前的產物,一個簡單到不行,連打方向燈後都要用手再去撥回

面板指針傳統化(簡單有簡單的好處)

油箱容量較SS小

同樣小徑的前輪培林,G在一過保固就壞,會影響行車安全(噪音就算了,培林問題我的另外一台山葉50的車齡已經24歲了都沒發生)

對了 其他版的發言我都忘了講一個連"形象店"店長也說過的問題,就是G的頭燈塑膠蓋跟儀表的接合處會有卡榫鬆脫的現象(不是每台都會),此狀況竟然在我40多年騎的幾款機車中只有G在3年車時發生,而"形象店"還說這是無解~~



總之 以現在尚在服役中的兩台台鈴V125G 跟125SS來說 選SS是對的(至少到現在一年半了都沒發生V125G的任何一項問題)

所以 以我的經驗來說, 恭喜版主挑選的是 SS

roger5210 wrote:
兩台車單是125SS的力道就贏V125G太多了...(恕刪)


我兩台ADD, 都五期, 一台G, 一台SS

操控+外型 SS > G

加速 G > SS

這此與您看法相反

Howdy Mate wrote:
我兩台ADD, 都...(恕刪)


操控+外型 SS > G ===>有共識

加速 G > SS ===> 有可能就是因為我的這台G是車王(可參考我PO的 台鈴機車好嗎? 這篇文章)
我怎麼騎就是覺得SS強過G,連我家小孩也是這麼認為, 相對性的 油耗也是比G來的高

座椅 G > SS
恭喜
小弟是白色ss,真的好騎又沒有問題,妥善率高!
至於加速部分,我騎過四期G版,真的比較快些!但操控性不輸倒是真的!
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