e7588967 wrote:
如題，兩者的心臟都一...(恕刪)
妳真的好幽默
捨不得酸你
e7588967 wrote:
請問您的GSR用時...(恕刪)
之前15g珠子時(化油版原廠是配15g) 大概是一半油門 就能到達錶速70KM左右 (就是一摧 動力隨傳隨到 馬上彈射出去 超車時非常方便。這應該就是扭力大的感覺)(有時綠燈起步要是再多摧一點 感覺整個人就要往後摔下了！那扭力很強！)
(這時感覺引擎好像出力比較大。錶速一下子可到達70KM那邊，但這邊就卡卡了。沒辦法再很順的到達80KM) (但硬摧到底，也是可以到達錶速90幾KM。我沒試過極限，怕摔車。通常我都騎錶速70KM為主)
後來店家建議用14g珠子 (我大彈簧也用了37,000KM，沒跟皮帶 珠子一起換。)
現在是同樣轉速下 很容易就到錶速80KM。
(感覺就是車子輕盈輕盈那般，有速度，但坐在上面沒感覺引擎出太多力的感覺。感覺不太到之前的扭力)
超車時 大摧油門 約要兩三秒之後才感覺動力慢慢出來！
錶速才跟著往上，然後最後就錶速80KM 90KM這樣===
兩種克數下 油耗好像都差不多。
我是有點懷疑是不是大彈簧軟了？導致沒15g珠子時那份強大扭力的感覺？(或15g 14g就是會有這樣的差異？)
要到達錶速70KM都很輕鬆就到了喔！
===
先前6500轉時 表速約72KM左右
現在6500轉時 表速約78KM左右
===
對了 一公升95 約37KM 我體重74KG
算是長途(郊區)8 市區2的跑法。
e7588967 wrote:
請問您的GSR用時速60...(恕刪)
吹到底才能6-70 , 這是車子壞了 好不好
你網路上看到那些有多強 有多爛 , 都是硬比較下的誇飾法
其實都只是合理範圍的稍好 稍弱而已
我不知道現在125可以到多少啦 , 我4年前看些資料 原廠125幾乎沒有實際破百的
都是9字頭 , GSR NEX也是在裡面 , 現在125原廠都能破百了嗎 ?
騎車快不快是看人 不是看車 , 一般125都能上80-90 不夠用嗎 ?
我倒是從來不覺得比別人慢
選車看你重視什麼 ? 如果像一般年輕人覺得 綠燈要衝第一
夜遊載妹一定要跑第一個 , 那車子的價值就只有動力.......
那請你挑PGO或三大廠 , 原廠動力或者比較好改 , 別搞錯了
Suzuki的車是有特殊癖好人再買的 , 動力我覺得夠用啊......?
反而一台125塑膠車的 實用性 妥善度 耗油 操控性 穩定度 車架 , 更和我胃口
你不適合台鈴的車..... , 選台鈴不會執著他的原廠動力
有愛 , 社團裡也有很多改很兇的 , 錢砸下去就有了 一樣都能改
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