不好意思請問之前網上看見的保養資訊 三萬公里換 皮帶 普利珠 大彈簧(已換過)。六萬公里換全部傳動零件。現在已經六萬七千公里了，還是換皮帶 普利珠就好 (上次換輪胎 佛心店老闆說原廠傳動沒那麼不耐 暫時不用換)？ 大彈簧這次不換了。(K大有提到原廠大彈簧太硬，用舊的應該比較軟，比較有尾速？)
報告各位，阻風門和化油器還是花不下去，所以換完電瓶.火星塞.進氣岐管後就用ab膠把阻風門固定起來了。。。目前發動正常，但是熱車之後停紅燈的轉速都停在3000-3500轉。。繼續騎到真的不行在換車了。前叉也不搞了，反正也硬很久了。
化油器沒那麼容易壞 熱車後轉速掉不下去 通常是阻風門問題怠速要在熱車時調 因為冷車時阻風門會動作所以那間車行是外行化油GSR 很容易抓問題 但要懂的才有能力抓進氣歧管不貴 小錢不花要花大錢換車現在都是五期噴射換了後你會懷念 化油車的少毛病你住台北的話 我免費幫你看看我騎化油GSR 目前唯一騎破15萬公里搜尋 GSR 15萬公里 就能看到我的發文
kuomojo wrote:化油器沒那麼容易壞...(恕刪) 也不能說外行啦冷車1500 熱車3000阻風門可能已經卡在伸出來的情況樓主又不願意換如果熱車調低 冷車要發動可能要一直維持油門 不然一定熄火
