若真的是被定位在全球戰略車那各國都要搶車加上東南亞已經上市,有固定銷售量我們這種小銷數量的國家本來就是比較難搶單的你是老闆~有一個東協的大市場,一個台灣的小市場你的產能數量會怎麼安排呢?大家都說得簡單,就車子組裝送來台灣就好有碰過得就知道那有多複雜我現在是只相信正式發表會,其他消息的就不要太當真...若舊車真的撐不住就改 GSR 或 ADDRESS SS
喔喔組裝很難,然後呢? 然後我只看到這個公司不斷的跳票這放羊的公司已無信心。可靠消息是多可靠? 要不要看一下前面一堆討論串說的上市時間? 一再跳票當人傻子啊一台車等了一年以上,要叫大家有信心?可以看一下M01介紹這台車是什麼時間,喔這台車好棒棒不買會後悔,然後跟個傻子一樣等了快一年以上,既然不會這麼早用好,究竟花錢這麼早宣傳做什麼? 行銷部門是幹什麼的?就像前面其他大大說的,2016年再不搞好,等到2017年環保新法上路乾脆退出台灣市場好了,反正也沒用心過。這種行銷宣傳,講難聽點,比GOGORO還差勁。