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SUZUKI Address 110大家預估會賣多少?

如果國產化59800

如果進口化79800
還沒看文章時 預估價位落在6萬8 首批購車優惠6萬5左右

當然也有可能低於V125SS的價位 不過台鈴會這麼佛心嗎?
超過七萬慢走不送,走gsr跟我回家
65000 舊換新折一萬
55000 以下才考慮
MUSIC 125 舊換新折八千感覺比較划算
現在的車不知在貴什麼?
當初買五期Address 不用五萬
你知道台鈴的大股東們的話
就應該知道為什麼台鈴衝不起來
簡單說就是佔著台鈴不拉屎
感覺上只想損益兩平的經營下去
我想最少也近7萬


進口品質
大車廂
更輕的車體
超省油

一堆稅金+佈設後援

就算賣的比GSR貴一點也不無可能



不然ADD要賣誰

原廠代理進口不會打自己

什麼車款不論國外多便宜都會賣的比自家國產車型貴是一定的

Tiger哥 wrote:
你知道台鈴的大股東們...(恕刪)

台鈴的大股東就是台隆工業阿
賣百吉 代理明治 普利斯通的
莫非你講的是"台鈴重車"?
拜托..那只是銷售公司而已
俗稱總經銷
用途是調車而已
不要再陰謀論了
日本就是兩車款並賣 彼此互不取代。
address 110 跟 125雙產品,110硬是比較便宜
還便宜不只一兩千台幣。

不要幫被政黨稅收 公司老闆(兩S一Y更嚴重)扭曲已久的國內車市講話,
有時時代在進步,就得用新思維來看,比較不會吃虧。

一個人人微言輕,眾人就有可能眾志成城,改變世局。

Iron_oxide wrote:
我想最少也近7萬進口...(恕刪)
其實也不是要幫別人講話
而是講要講事實
不要一知半解亂比較
在日本125比110貴沒錯
那為什麼台灣110會比125貴?
很簡單阿
日本的V125G配備比台灣的V125G好阿
最簡單分辨的方式
去看台日規V125G的總幫跟卡鉗就知道了
人家是TOKICO
油箱蓋是斷力式的

不要再停留在CC數跟價錢成正比的年代了
cool1boy wrote:
其實也不是要幫別人講...(恕刪)


嗯…您這麼說也沒錯,我確實不知道原來日版地址有這樣的差異。
感謝,瞭解了!

不過要是賣超過六萬五…我可能還是去牽125g,再改一下煞車吧…
其實蠻喜歡那種穩定又舒適,可以前斜板置腳的騎姿。這點110就怎麼都吃虧了…
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