06-07年產的GSR的確有些小缺點(但那年代它牌哪個沒缺點...)
1.龍頭車殼(右方黑色下殼)鎖點易裂 之後造成車殼有異音
因為有裂的車友都是在右方，判定剎車油漏油腐蝕車殼這種可能
後來重灌剎車油，換新殼就沒發生過了。(殼那部分料也145元而已)
2.避震硬
改坐墊+改裝可調避震(有些改裝避震只會更硬，要挑)
3.側腳架較無力
換較緊的彈簧+改裝側腳架
4.起步較慢，原廠設定中速有力
降克數+大彈簧 改裝 偏起中的普利盤
5.殼叫它牌難拆，螺絲較多
有DIY的應該知道..只能多熟練
以上印象就這樣，至少我騎了4萬km其他沒發生問題要大修
後來出的機車也改版變雙避震
不過現在的NEX個人覺得稍貴，希望還是走低價位比較能競爭
然後偷偷推他的同門師弟ADD，外觀沒這麼熱血但騎起來加速力道蠻兇的
大翔黑熊 wrote:
缺點：跑不快(0-60KM頗輕快,80KM以上有點吃力)、油耗不怎麼樣一公升30-32KM左右
常常看到買車文中，有不少人說GSR125缺點就是上面所提的！本人看了光為火大，因為這台車本來不是給飆車族用的：
跑不快：本人說了不少次，這台能騎108-110公里已經算好了，難道真的要騎到跟CC數一樣速度才算快嗎？現在有哪台同CC數的車能騎到這種速度？希望大大們幫本人解一下？
油耗差：這本人看了光為火大，沒打出車子年齡、行駛條件以及載重量，讓本人每次解釋都打出一堆火星文，因為本人覺得這台油耗沒這麼差也親身經歷過，騎了一個月，油耗也才34-35公里之間，但是如要再詳細的話，就同本人說打出火星文。
馬力弱：就是指爬坡力，這本人不想解釋，給神大們解釋吧！
每次碰到這回文就不知不覺認真起來了，因為大概是經歷過，加上又很喜歡這台車(真的覺得沒白買也騎不膩)，最近戴他人買東西問他乘坐感覺，他人說避震不會很硬、車子也沒這麼吵、車廂很大。雖然有缺點，但是也不要太過放大吧！難道每一台125都比這優越嗎？...(恕刪)
請問閣下是SUZUKI的老闆??到底別人說的問題你在火大個什麼勁??
別人說的也沒錯阿 能接受這些缺點才會買這台車嘛
你有什麼好火大的 ??? 難道別人講兩句這車的缺點你就應該把車子拿去填海嗎!?
也太幼稚了吧 小朋友 不用氣 你的車最好最棒棒好嗎
2010入手的，里程數目前才跑1萬出頭
原廠的輪胎沒熱會很滑，轉彎壓車會雷蠶...
後來改晴雨胎有好一些但是熱了以後很軟，速度快壓後煞容易偏移
再來是頭燈不怎麼亮，雨天晚上騎有等於沒開燈
電瓶的關係，我也只能改60W的燈泡，改疝氣沒門
最後這台車會覺得起速沒力跟電瓶有很大的關係，
可能是老化或者快要壽終正寢
後來我把原廠配的電瓶換掉，在YAMAHA花1500買的新電瓶
起速變得超有力，油門壓到底從0起速200公尺可以拉上近百，超三寶的車絕對夠用。
因為是兩門缸先天不良想快也快不起來，我愛車所以都不強催油門，從0開始200公尺最多加到60
拉尾速平地頂多拉到105，上陡坡雙載頂多80單載可以上到95...
如果單純想要一台神車還是找YAMAHA或者雙陽吧!
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