Haiker wrote:
你的GSR數據是引用...(恕刪)
那個清冊不準啦
an125（星艦）都有７．４kw了
gsr125實際有８．４kw了（gsr維修手冊上寫的）
拿原廠號稱最強的氣冷速克達125來說 11.8hp/8500rpm
平路像條龍 山道像條蟲
尾速很好拉 起步全不搭
傾角說最低 中柱不見啦
缸壁也最厚 只夠唬爸爸
車箱又最大 只比G T R
廣告愛喇叭 只好等G 8
celcia65 wrote:
那個清冊不準啦an1...(恕刪)
AN??
AN引擎族跟UT/UZ系應該是沒啥關係吧....
AN的確很猛無庸置疑，UE也猛，都有8.8kw
不過那跟UT/UZ也都無關阿，address有8.4kw我想大家都沒意見
但怎麼感覺大家都不能接受GSR125在動力上的確稍微輸了像是勁戰.GTR等車
我沒否定過GSR是台好車喔，實用性上面連我自己都想換車
但動力的確只有普通的等級而已，小弟騎過很多很多次....大埔也去過了
如果連要上市前得送測的ARTC公佈的數據，都能被你說是不準的
那我還真不知道有哪台車數據是準的
要是其他車拿原廠車主手冊來說，又有人要酸說原廠都灌水....
言盡於此，信者恆信吧
cheng1279 wrote:
我的GSR數據是引用...(恕刪)
1.如果你知道ARTC包括哪些業務，那你就不會說他只做了噪音檢測
基本上ARTC這邊沒過關，這台車沒拿到認證也不用上市賣
"
為量測機器腳踏車與電動機車在特定行車型態下之油耗、污染與各項動力性能狀況，並藉由控制各項環境及取樣條件之一致性，以獲致值得信賴之檢測結果。"
這是該中心的機器腳踏車檢驗室所做的事情，包括各項動力性能狀況(甚至還有極速咧)
與其相信手冊，我覺得車測中心這裡的數據還比較公正些
2.
至於那本手冊除了維修方面可以參考，其他數據真的是信一半就好
光是個前叉彈簧，數據就天差地遠，手冊上寫294mm，我自己量是234mm....
想買其他車的來換，本來還以為買不到....(新天鵝同樣33心也才260mm)
另外框寬也不對，手冊寫2.15，結果框上面寫2.5....(量出來也是)
個人對這本手冊還不少存疑，甚至覺得這上面可能也有不少數據跟add混在一起
還有多少數據不對我是沒有慢慢去求證(畢竟我不是騎GSR)
但我跟身旁的GSR車友都是這麼認為
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