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SUZUKI全球戰略車新登場! 節能、經濟型14吋速克達 Address大改款


Wmax Hsu wrote:
2014年科隆車展S...(恕刪)

14吋胎速克達台灣幾乎沒見過
但在東南亞卻是熱銷車款!
酸的人其實滿好笑的,當suzuki很重視台灣白牌市場?

車子的設計要依照台灣人的用車習慣來設計?

說白一點這台車在台灣賣不好又怎樣?其他國家賣得好就好了

台灣白牌市場就讓兩陽一葉慢慢玩吧!
現行款的空氣濾進器一大包
醜得要命

行銷課本不是有教要區域化嗎?
你要出一台車全球化=全球賣
就要有先進的設計+技術

不是把自己的想法硬推給全世界
之前12吋胎車種剛出,大概也是這樣被酸的吧!
14吋賣點就是適應臺灣越野級路面,平穩舒適多了
這樣就夠了
10吋胎才醜咧!簡直就是臘腸狗的外型…
這車型…長得像光陽的Shadow
大輪徑小置物箱短平台
台灣製的好貨,就算貴一點我省吃儉用也要買;台灣製的爛貨,就算送給我,也不要
台灣這種爛路不推13吋14吋實在沒道理,至少也要12吋吧?平時騎10吋的車種壓過坑洞,那個震動力實在很不舒服~
這種大輪速克達之前光陽、山葉都有推出車款賣的都不好,

我想台鈴也不太可能貿然引進,之前推出特立獨行的車款下場都沒多好,

俗稱草上飛的250擋車、street magic 、蛋蛋車等等...


騎過擋車的想法,就是台灣的爛路很適合大輪徑+長行程的避震...

不過在這裡外型接受度似乎不高
14吋的胎在台灣很不親民要經濟型很難,光這點就不用玩了~
tango 125

零件賣的比車好的傳奇車種
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