我也是騎97年老艦150引擎的油封老化,導致會滲油,所以到新莊某店,藉此機會直接上了61缸及換全車線組,花了6個多朋友平常除了引擎外,其他部分皆自己維修,所以車子算顧的蠻好只能說改61缸後,動力方面算不錯GSR的上市原本也想換車,真的很心動,後來想想還是算了理由是1。新車怕被偷(雖然SUZUKI的車冷門,但這是的GSR真的蠻熱門)所以我還是選擇老艦2。老艦已經上61缸,怕換了GSR動力不如預期,雖然61缸,GSR有有套件改,但是新車已經花了一筆錢,要再花一筆沒那麼多預算3。念舊,除非車子完全掛掉,否則不可能換車,假設真的掛掉了,依然還是會買SUZUKI的車,GSR當然是唯一選擇老艦真的是一部蠻優的車,如果維修後還可以騎,至少可以省下一筆預算樓主如果預算夠那就直接換GSR----------------------------------------後續~~~我 撐了8個月受不了GSR的誘惑,牽了鐵灰囉!!也是61缸!!!
個人覺得車殼接合不密是因為裡面卡榫設計上的關係!!因為我是去年第一批...也是這樣子有點沒密合的感覺...但是實際上摔過兩次後發現車殼鎖很穩...摔了兩次只有車殼花掉...其他完全沒事情= ="螺絲不見的部份可以跟車行要...我之前有掉過兩科螺絲~我以為是噴掉...車行說看起來像是被偷拔...希望不要有人向GSR下手= ="GSR這台算是好車啦~~但是我剛買的時候就好像被很多人糟蹋....停路邊被人家踹了幾腳...都是鞋印...最近是被吐檳榔汁...真是討厭= ="PS我保養也是去民族的SBS...有重機可以看...還有裡面的主任也會跟我們去車聚...
恭喜新車入手對內容來說起步本來就較弱了遜完車也一樣另外我的車不會不好發動耶不用吹油門阿...還有建議儀表板的保護膜找時間就撕了吧 (謎之聲:我怎麼剛入手沒那一片膜)我姊的車大概為了保護儀表板沒撕後來日曬雨淋變黃就算了整個膜跟儀表板熔在一起就完全撕不開了我覺得那老闆不會鎖螺絲耶...噴太多顆了吧...