都說車廂大，各位騎過gsr的車廂真的很大嗎?
也許是真的是很大 但實際用起來差別是不到的...
頂多是可以 塞一頂全罩 一頂半罩 多出來空間可以放兩件式雨衣 手套
乍看之下非常多
但是每個人用車習慣不同.. 我自己都帶著兩頂4/3的再車上 外加兩件雨衣 一件兩件式的 一件傳統的
這樣放的話一定會有一頂帽子掛在外面... 這樣子跟其他廠牌速克達比起來，真的差不了多少
對於平常只有一個人騎車 戴全罩的比較適合
動力方面真的哭了 絕對是市售125中最溫和的.....
不過已2V車來說 尾速算不錯
還有油耗...原廠數據看起來是不錯
但是不知道是因為車太慢所以都會害我多補油門還是怎樣
油耗總到33~31之間..
然後~
超5騎過兩次 很可怕的加速力道
New Fighter 整體非常優 只有扶手感覺設計不良
GTR Aero 這台我覺得很棒 加速很有質感
最後我真的這樣覺得啦~
除非你要放全罩...不然車箱差那一點其實差別不大
我本身就是4期化油GSR
因為S牌的車進到其它3大廠的車行,一定會被噓到很不爽!
付錢給車行作保養→更換機油.齒輪油.後煞車皮.空濾.機油濾心...等
都會被唸個2~3句...
例如:機油縲絲怎麼會放在正下面,這樣是叫人怎麼換;設計的一點都不人性!(後面推出都已改為左側洩油)
機車沒力
便宜沒好貨
材料不好叫
....
.....
因為住家附近沒台鈴的車行,加上付錢去被唸心情非常差~
所以,目前簡單的保養更換都是自己去材料行買料回家DIY
優點:應該就是車廂了,外型也不錯!
缺點:有DIY的機會!
PS:GSR車頭也很輕,最好還是2種都試騎過再比較!
當初也不知道為什麼選上它,但還挺滿意的!
心還放在冰箱裡，忘了拿出來
GSR不到7萬(其實也是6萬8左右)~除非最近又漲價~那我就不知道了
目前G5系列已經剩下超5了
說真的~我也是G5的車主(最初化油 125 與 最初代150薄胎版)
真的是小問題一堆,雖然光陽的機車行很多~但誰想要一堆小問題天天去車行浪費時間再煩自己啊
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我騎過超5 125/150也騎過GSR或NEX,只能說GSR跟NEX是很好的代步車~沒甚麼大小問題常常出現
而超5是150配備好很多~但125那款騎起來跟家裡的化油G5 125沒兩樣
超5雖然現在樣式不錯看,但相較之下125CC的配備來看,就不如在貼點錢買150CC
但是偏偏動力上你又不用,這樣只是浪費錢,而且12吋胎的開銷也大
超5 125跟GSR 125差不多價格(超5在貴一點)~但差在加速性能 與 置物箱配置 還有穩定性與制動
穩定性我個人還是覺得GSR比較穩定很多,不管過彎跟直線上~
也因為GSR系列都跑不快~只有順順上去~所以很穩
超5改良的SSC懸吊~在直線上的穩定性還是沒有實質幫助,因為龍頭還是太輕了~
如果都是慢慢騎是都差沒多少就是了
不過買超5 125記得去換輪胎跟煞車來令片就是了~為了你的安全著想!!
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熄火問題,是目前噴射系統的車都有此問題~不管哪一家廠商都有
不要說台鈴的,其他三大廠也是熄火的一堆(去看友站就能知道)
只能說噴射車才剛出來沒幾年,都還不是很成熟就是了
而你的需求兩台都能勝任~就看你喜歡哪一台就買吧
coco會少很多的,換機油,齒輪油,
空濾,小海綿這些定期更換的零件機油濾芯
都是很便宜,機油用個100出頭,好一點用個200的
齒輪油更便宜了30就有,空濾大約160,機油濾芯45
小海綿20,零件不會貴到哪,如果會有發動的問題
換個啟動繼電器,除非買到車王,那就只能說運氣太好了
油耗方面,目前還蠻滿意的,市區都在36~39~之間
長途更是有超過40以上直逼45
還有它是10吋胎,跟12吋比起來,選擇更多,又省了一點coco
至於G5,車子真的不錯,不過龍頭太輕,不然他的加速性真是沒話說
還有就是他有大家都詬病的老問題
而通常車行技師都會說,這是正常的
不然可以考慮一下pgo的地瓜啊,車廂也超大,又是水冷車
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