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體驗操控魅力 Suzuki NEX125 八耐冠軍版試駕

贈品也很殺 ZEUS-608,市價少說2500~3000
過陣子應該會有車主便宜拋售吧
可以的........不用壓

搜尋一下應該有不少照片
不知道台鈴在產品開發的 Roadmap 如何..

這款車要檔幾年?..

其實..就是在打算把他的大師兄給休了..然後買大度量的台鈴車..
分享是快樂的~
現在日本的八耐比賽都已經換騎125CC在比賽嗎?
我也是去年底買了GSR Fi, 家裡清一色都是Suzuki的車, 所以還騎過蠻多不同的型號.

贏將(TOP GUN)是我的第一台車, 2行程的爆發力除了爽還是爽. 超省油.
星艦很沉穩, 加速也很暴力.
Swing是中規中矩的都會車
莎比亞125很像address, 是披著50cc外殼的125.

GSR, 坦白說一開始不是很喜歡他的聲浪, 動力也很虛, 催油門時有種黏滯感.
不過不知道是聽習慣了還是訓車完畢, 現在聽起來倒是很舒服, 怠速或者加速時的那個振動頻率也很剛好.

加速性不用講了, 很普通, 不過自從十年前發生過一次差點喪命的車禍之後,
就很少騎超過60km, 所以反而很適合我.

油門放開之後不會有檔煞的效果, 也很符合我的習慣, 老遠看到紅燈時就可以完全放掉油門自然滑行.
(所以很不習慣迪爵, 猛催油門之後突然放油門, 會感覺到明顯的引擎煞車)

操控性很靈活, 轉彎很輕鬆. 後座高高斜斜的, 載美眉時如果緊急煞車會很棒

空間大是無可取代的優點, 替後座乘客也準備一頂3/4罩安全帽是負責任的表現.

SUZUKI算是小眾市場 (3%左右), 不過他的車真的很不錯, 而且GSR參考了其他如G5 GTR的設計,
外型蠻漂亮的. 現在騎車在路上如果看到鯊魚尾燈, 心裡都會高興一下 ^^
獅王動力 wrote:
現在日本的八耐比賽都...(恕刪)


有可能喔

因為moto gp之前騎過100cc的

前陣子也改騎125cc的
從星艦以來後視鏡就是內調式,也有漏水孔設計,比照汽車後視鏡設計是比較高成本的,台鈴從星艦之後設計都偏小,只方便在馬路上鑽來鑽去,已經吸引不了我這種追求乘坐舒適與尾速穩定的人。
奇怪現在流行小圈小胎嗎?真是小的可憐的125的胎
阿魯還是藍白讚......



NEX騎了快半年了,對他很滿意,也沒什麼小毛病,感覺是很穩定的5期車
倒是車廂裡一直山崩很惱人,應該可以設計一些大鎖固定座,雨衣固定格,安全帽固定網之類的才更貼心。
黑橘的避震器.......
那個套筒怎麼不是改良後的軟套筒
而是剛開始會磨到的那種

還是已經不會磨到了.....所以哪種套筒都可以
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