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50歲大叔適合買GSX-R150來騎嗎?


2003大叔 wrote:
好啦,你很會騎擋車...(恕刪)

沒人回答得出來 小魯掛4檔 時速45 公里/H 引騎轉速是多少吧...對吧?

先別問我問不會騎檔車...請問檔車GSX-R150跟SMAX 155有什麼不一樣?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
你們一直強調自己會騎檔車....但檔位運用觀念完全錯誤....這叫做真會騎檔車?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
..有什麼不一樣?...(恕刪)

名字不一樣。

小环子 wrote:
不必詳了...我若...(恕刪)


小环子 wrote:
GSX-R150
排...(恕刪)



4994.76轉
真的是我的問題 我腦袋有問題才會來回文的 我為什麼會跟憑想像的騎檔車的扯這些
現在換我出問題囉 這台車二檔跟四檔的最高出力跟速度各是多少
這跟"為什麼下坡彎可以不用低檔位"有很直接的關係


Stereophotography wrote:
4994.76轉真...(恕刪)

OK!!!
算5000轉好了...

如果同樣45 KM/H 請問GSX-R150換成掛3檔 引擎轉速會是幾轉?
引擎轉速是否會更高些?湧出的扭力是否會多一些?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
基本觀念~~GSX-R150屬仿賽...高轉設定車

越高的檔位~~~~齒輪比越低,可以允許的最高速度雖較高,但加速也就越慢!!!

在高檔位的情況下引擎要從低轉速爬升到高轉速就必須花更長的時間....

以上....聽得懂嗎?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
GSX-R150
排氣量:147.3cc

最高馬力:19.2ps/11,000rpm

最大扭力:13.9Nm/8,500rpm

這是官方給的數據....

引擎轉速和引擎輸出力量的關係:


一顆引擎的出力,通常都是隨著轉速的增高而增大力量。但依引擎設計用途的不同,最大馬力或扭力發生的轉速域就會不同,並不是在引擎容許的最高的轉速時就有最大的出力。

小魯的最大扭力於 8500RPM湧現.....意思就是超過了8500RPM.....小魯的扭力表現就不會再強了...

以上聽得懂嗎?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
然而SMAX 155 & GSX-R150 有何不同?
SMAX 155是無段變速系統~~~傳動變化很平順....時速45...油門大手一下....動力就來了...

GSX-R150 掛著4檔 時速45 只憑4檔的齒比..要把轉速拉起來....需要時間..就算油門大手也無用..甚至車子會讓人感到無力....也就是你們傳說中的【低轉無力】!!!!

以上聽得懂嗎?
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
小魯的最大扭力於 8500RPM湧現.....意思就是超過了8500RPM.....小魯的扭力表現就不會再強了...


祝您完成彎彎入彎後輪懸空,出彎燒胎漂移絕技,成為兩輪界的藤原填海...,不,是拓海,成就如秋名下坡打敗紅牌的不敗神話.
他比拓海還強,
拓海只知開車不知理論,
他不只貫通原理,
還以白牌自排屌打紅牌手排。
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