saint seiya wrote:
假設都是新車的話不曉...(恕刪)
維修保養方面~ADDRESS來說的話~10000KM清一次節流閥400塊~其實沒啥差吧~獨特的DCP噴射亦沒啥災情傳出~DCP=燃油幫浦+燃油壓力調節器+噴油嘴合併~汽油由油箱自然流入DCP~無需高壓供油~
原廠機油相較兩陽的確是貴了點 不過不代表一定要換原廠(雖然我還是換原廠)
台鈴的ASS與其他廠的認證店定義不太一樣 而且要掛台鈴條件就是一定要有原廠認可的執照
所以不見得台鈴的小店家就不精修
尤其在一次被擦撞摔車龍頭歪掉後 才發現這台車的設計還是很有優勢的
他的三角台跟龍頭的基座零件不是一體化 所以一次只可能壞一樣
加上相較多數的車款 他是少數還把油箱放在高處的噴射款
等於不需要汽油幫浦(另一個有印象的是BWS)
加上油箱不在車底 所以踏板下面那一塊比一般車還高 不易撞到
而且長度與標準的125不會差太多 事實上沒有想像中那麼小台
缺點 不夠亮的大燈(5期改三向不知道會不會比較好)
制動力不足(花個4K左右改個GSR+浪花 低調又有顯著的提升)
後避震載太重偶而後輪會摩到(可換星艦避震)
車廂小(選對帽子 某些沒貓耳的全罩其實放的下)
車子輕(但是也造就低油耗)
我同學老爸在台南市就是用ADDRESS送報紙 油耗約35到40之間
送報紙算是很高油耗的騎法了 可以參考一下
中古車建議看一下車況 很多消耗性零件老化倒是很難察覺
先評估一下二手車整理可能需要負擔的成本吧
樓主的需求是以上班代步通勤以及送貨為主
還是會以出遊載閃光為主
又或是以單人殺彎跑山玩極限為主
小弟之前因為愛車失竊 因此得到一個重新選擇車款的機會(代價是不少的小朋友"再"出走)
Address被我列入考量之中
1.超省油
2.失竊率較低
3.動力強大
但在實際跟朋友借來試騎一個晚上之後
發現小弟因為身材的限制 所以騎Address的話會很勉強
單人騎乘我想是沒多大問題 但若考慮到要載人可能就會吃力不少
小弟身高185 已經盡量把屁股往後挪了 但龍頭打到死時 煞車拉桿還是會撞到膝蓋
所以小弟還是把Address從選項中刪除了
不然以動力 傾角 省油 三方面來看 JR決對是甘敗下風阿
若樓主的身材許可 Address會是一個絕佳的選擇
saint seiya wrote:
小弟因工作送貨緣故
...(恕刪)
去年購車前跟你一樣考慮買中古機車~如果中古車買離發照時間約1年內的車我覺得可以試試看~但前提是前車主有按時保養及更換消耗品~無惡操~更換零件是原廠~女用車~!這樣的情況價差1萬5至1萬8我會買!
方案A
假設您平均一天騎50公里以JR油耗來說~差一點約一公升35公里~油加95~假設平均一公升油價25元來算
1年365天-例假日算100天好了=265天*50公里=13250公里/1公升油耗35公里=379公升*25元=9475元
機油每1000公里換一次~一次200元=13250/1000=13次*200元=2600
齒輪油5000公里換一次~一次70元~13250/1000=3*70=210元
火星塞~5000公里換一次~一次100元~13250/1000=3*100=300元
空慮棉~5000公里換一次~一次250元~13250/1000=3*250=750元
輪胎~10000公里換一次~一次前後輪一起換2000元
普利珠~5000公里換一次~一次250元~13250/1000=3*250=750元
皮帶~10000公里換一次~一次1000元
離合器~10000公里換一次~一次1500元
煞車皮~5000公里換一次~一次250元~13250/1000=3*250=750元
碟煞來令片~5000公里換一次~一次250元~13250/1000=3*250=750元
依你一年的里程油耗加上正常保養耗損~總計=20080元*10年(還不含相關線路老舊更換及其他特殊維修)=200,800元
方案B
假如你遷的是Address四期車款(油耗較五期好一點點)
新車價抓5萬3與同款中古車價差多出1萬好了
假設您平均一天騎50公里以Address油耗來說~順順的騎約一公升45公里~油加95~假設平均一公升油價25元來算
1年365天-例假日算100天=265天*50公里=13250公里/1公升油耗45公里=294.5公升*25元=7363元
機油每1000公里換一次~一次350元=13250/1000=13次*350元=4550
齒輪油5000公里換一次~一次70元~13250/1000=3*70=210元
機油濾芯2000公里換一次~一次200元~13250/2000=7*200=1400元
節流閥清潔10000公里一次~一次350元
火星塞~5000公里換一次~一次100元~13250/1000=3*100=300元
空慮棉~5000公里換一次~一次250元~13250/1000=3*250=750元
輪胎~10000公里換一次~一次前後輪一起換2000元
普利珠~5000公里換一次~一次250元~13250/1000=3*250=750元
皮帶~10000公里換一次~一次1000元
離合器~10000公里換一次~一次1500元
煞車皮~5000公里換一次~一次250元~13250/1000=3*250=750元
碟煞來令片~5000公里換一次~一次250元~13250/1000=3*250=750元
依你一年的里程油耗加上正常保養耗損~總計=21673元*10年(還不含相關線路老舊更換及其他特殊維修)=216,730元
端看上述AB兩方案基本油耗保養~騎10年的費用來看的話B方案還多出A方案1萬6的價差
主要是目前噴射車的保養費用較化油的費用高一些些~不曉得2~3年後會不會跟化油的一樣便宜就不得而知了
就算跟化油車保養一樣便宜~Address的車硬多出2個保養項目~光油耗就可以賺回來了~算來算去除非你可以控制Address油耗每公升跑60公里以上的實力~否則真的是差不多啦~!!
不過差那一點錢~我還是建議買Address~新車~馬力又夠強~省油~輕巧靈活~低調能見度低~失竊率極低~!!
你要是膽識夠大~技術夠好~大改的車挑釁都沒在怕(除了全直線外
)補充:今日下班一輛改管的SV(不曉得有沒有改缸)~在我前頭~我同他一起下地下道~後來被我緩緩的放掉~看著後照鏡看他努力的想追上~他礙於個人問題~陷入車陣~被我甩了將近100公尺遠外~停了紅燈終於等待他的到來~綠燈後刻意讓他先起步兩個車身(連我自己也很沒把握能否扳的回來)~於是乎他閃過公車走外車道~我閃公車同時與公車並排走內角~(他全油門出去~我拉油門7成)~出了公車後我就全油門~眼看他多我1個半車身~約莫50公尺我與他差了半個車身~幾乎是在他後面了~突然有輛轎車橫擺在路中央準備要路邊停車~他閃過那輛車~同時我維持直線加速靠著安全島旁~他因彎車離心力將他拋向我身邊~於兩人同時過了那輛車後~我與他並排的距離只有10公分~幾乎快碰在一起~並排行進了10公尺短暫的時間~我就硬是把他拖在後面~到了小路的入口後我壓了一下車閃過一個阿伯騎慢車要過入口~過了後油門全灌~過了15公尺後照鏡才看到他的車燈~!!於是進了這條路都是車~
我用5成的油門~輕鬆到了下個紅綠燈左轉~使了一下小卡普後~他就不見了!!以上是今天熱血的過程分享~我的車純原廠~油加98~是要證明一件事~Address原廠車確實能夠應付很多狀況的好車~!!好像偏離主題了喔~
內文搜尋
從 APP 打開
X