我的鐵拳還在騎喔！路上已經看不太到了Q_Q
不可能會賣，或是進口。國外的售價。太低了。這要Saluto 125跟水 125 怎麼賣。前者好像八萬多
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/
280500日幣。
大約5萬七。
關稅加個20%好了。六萬八。再加個發票5%。七萬一。
政府修正公布《貨物稅條例》第 12 條之 5，汽機車汰舊換新減徵退還貨物稅，延長至 2030 年底。
無利可圖，當然就不賣，順順賣 國產速克達125。台灣鈴木機車又不是靠市佔率。
有沒多少台鈴機車行。
關稅加個20%好了。六萬八。再加個發票5%。七萬一。
這是盲點算法.
280500日幣是指己經加入:日本關稅+日本營銷成本+利潤 的價格.
假設以最小計:
日本輸入關稅10%
日本營銷成本5%
日本稅金5%
利潤10%
故進價: 280500/1.3=215700 約44365 ntd
44364 若來台灣. 台灣關稅加個20% 再加個發票5%
再加個營銷成本5%.
還是回來280500日幣=5萬七
再加個10%利潤 約六萬二. (有競爭力)
若要20%利潤 約六萬八.
若要30%利潤 約七萬四. (競爭力少)
若要40%利潤 約八萬. (符合台灣125cc的盤子定價水準)
...
若要80%利潤 約十萬三. (貴的有理.大爺大姐們還是買得起)
這說明進口利潤也不差.只是賺多賺少問題.
但台灣機車廠商只習慣躺著賺.不賺辛苦錢.
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