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SUZUKI改良的SEP-α引擎

電系 好像是台鈴的弱項
如果是在問臺灣市場,應該遙遙無期…

如果現在所有消費者都不買 Suzuki 原有引擎機車,那應該有機會加速代理商導入?!
yfwang wrote:
有無住在巷子裡的人知道SUZUKI改良後的SEP-α引擎..何時上市開賣勒?
Xantia_L wrote:
鈴木機車 SEP 技...(恕刪)

這位大大很有概念喔
全球世界性(兩輪)大車廠。大概只有台灣可以把它搞得這麼鱉吧
車廠都有特色,例如歐洲的杜卡迪,引擎機油就要黏度高的。15W-50
日本HONDA,原廠機油都是xW-30


鈴木機車白牌速克達,東南亞的那顆SEP 台灣卻沒有。

台灣的


非台灣的



單槍(東南亞) 台灣雙槍(避震)

引擎機油孔左右不同。不知道還有什麼差異。



Burgman的SEP-α引擎除了動力數據不同以外,還多了引擎自動起閉(EASS)、怠速熄火系統和無聲啟動馬達


中國鈴木也沒看到。也許日本鈴木不想在中國販售(包含台灣)



期待新車,看看有沒有人捕捉到偽裝車。

感覺2024。都年底 不太需要車。
有Sui。Saluto。Swish 125

三種就很多了。鈴木機車不在乎有沒有很多門市

喔 忘記了,還有電動車。eReady智慧電車

也許重心放在電動車。
https://www.eready.com.tw/index.php


鈴木機車變成 kawasaki,那種經營模式。應該不可能。
真相公佈,台鈴全系列速克達換裝新款ECU,無緣SEP-A引擎
yfwang wrote:
真相公佈,台鈴全系列...(恕刪)



台鈴機車,不意外。

車價不要增加就好。

台灣台鈴白牌速克達,靠SUI。Saluto。Swish 三兄弟就夠用。

Burgman Street 125EX 跟Burgman Street 125 好像也是差異在電腦。

不過日本白牌125速克達,有address 125。avenis 125,Burgman Street 125EX
這三台車,引擎應該一樣。

跟台灣目前的SEP有一點不同
yfwang wrote:
有無住在巷子...(恕刪)
欧五排放标准能突破七期環保降速的刀法嗎?七期車有六期速就完美。台灣政府就靠打壓油車刷政績打到跟國際車速脫節,不爽啊,我再插一百支測速送吊銷駕照;日鈴日葉應該早就放生這個把二輪當公車管的地區了
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