SPITFIRE02 wrote:
感謝回應！！你這車.(恕刪)
改再多,最後還不是要上紅牌,就跟吸毒一樣.
eric61420 wrote:
請問一下，換320mm(恕刪)
一定要，因為原廠碟盤我記得是295mm，你更換加大至320mm一定要換座
一般來說你買的碟盤品牌都會有對應的轉接座，這應該不用擔心
至於對4卡鉗我從以前改車就只買Brembo，畢竟這東西跟生命安全有關，選老牌子還是比較穩定
不是說國產的卡鉗不好，我知道國產很多卡鉗frando、銨科等等....都有國際水準的工藝
但是我覺得價格差沒很多之下，再加上對品牌的信任度，我還是會想選Brembo
騎車治百病
(窮)
後來某日於網路閒逛時，又失心瘋的訂購了ARACER的快排。到貨後，才發現這家公司真摳門！魚眼連桿的螺絲及墊片都捨不得給！主機也沒有附安裝固定的強力背膠！趁著某日放假，在家裡自己DIY把它裝上車。
為了保護感應開關及電線，用電火布把它們包起來。
因為原廠的主機線太短，只好把主機裝在油箱右側的側殼內，一方面防雨、另一方面又方便觀察主機運作狀況。
此類快排還有一家HEAL TECH的產品。想也知道，我根本沒錢！雖然此產品功能不錯，但價錢是ARACER的兩倍有餘，所以只好放棄。
安裝快排後的使用心得
1.ARACER的魚眼感應器連桿的後段鋁合金段必須上螺絲膠才不會鬆脫，台灣廠商製造東西沒有美國廠商的用心！當初真應該捏著直上HEAL TECH的快排！HEAL TECH的感應元件沒有方向性，應該也可以實現退檔快排功能(要自己補油)。
2.快排就像檔車的SSD硬碟:檔車要換檔前必須回油、拉離合器升檔、補油，由1檔升到6檔，要操作5次。就算無離合換檔也快不了多少，這就是輕檔車起步會被速克達海放的原因！速克達起步到高速，它的加速完全沒有中斷，反觀輕檔車完成這些動作之間的動力中斷，就是它速度提升的瓶頸！而快排正是打通輕檔車速度 任、督二脈的利器！這和電腦裝SSD硬碟的道理是相同的。由於說明書上說:GSX R150由於原車電腦的運算速度，中斷點火的時間設定被限制在70ms(更換全取代電腦則不受限)，故小阿魯1檔升2檔用快排時震動較大，後面換檔就比較順暢，相信使用H牌快排的使用者一樣受限，有使用H牌的使用者能談談操作的感受嗎??
3.改裝者的第一優先選擇:個人認為輕檔車改裝者應列為第一優先的選項就是改快排！它應該被列為改裝齒盤、鍊條、排氣管、行車電腦之前的第一優先順序。
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