有人是SUZUKI NEX 125的車主嗎??可以分享一下使用心得及通病嗎?? (第2頁)

小人物力量大

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11樓

2020-02-14 0:30

該死的儀表板按鈕壞了沒法按機油警示紅燈一直亮懶得理
液晶顯示淡化但還能看不打算修再看看
不好電發但踩發有時，隔天要發動一下就起來之後冷車再發動就要踩好幾下
鐵棒後避震騎了10年還是硬

10183

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76分

12樓

2020-02-14 10:00

我騎初代2010五期噴射NEX

18歲買來上山下海，摔車摔得咪咪帽帽，沒有顧路過 (三角台折彎快90度還可以騎去車行)

至今快6萬公里 (換重機之後就給家裡當買菜車)

只換過碼表線3條，目前儀表板的按扭壞了

真的超變態耐用的一台車，當年跟我同期買的同學早就大修過了

+92 油耗大約也是30以上

機油2000KM換一次引擎也是讚讚的

缺點

平常騎都是全油門而且也不快...

配上前後避震硬到哭出來(適合騎快車的懸吊)

前碟煞手感有夠爛，我當年很早就改對四了

再讓我選一次我還是會選SUZUKI的車，真的美麥.....

塞巴仁

塞巴仁
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13樓

2020-02-15 13:51

阿比逼 wrote:
有人是SUZUKI NEX...(恕刪)

年分 2010年
噴射 125
里程 12萬多

除了正常保養、耗材、電瓶什麼的
沒有大修過目前也未吃機油
通病就是發電線圈爆過兩次油封一次800
換了日廠新型油封才沒壞過
還有LED儀表去年換新花了1200

落山風1668

落山風1668
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14樓

2020-02-19 16:30

亂入的GSR五期
年分 2009年10月
噴射 125
里程 12萬6000左右

目前油資花費75,034元
目前耗材花費94,668元
目前已經環島2次

阿比逼

阿比逼
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樓主

2020-02-19 20:14

落山風1668 wrote:
亂入的GSR五期年分(恕刪)

大大您耗材換了哪些零件呢???

chipbondta

chipbondta
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16樓

2020-02-19 20:58

2014年9月牽的GSR在差1800KM就要達10萬大關了
換過啟動盤(異音)、線圈跟整流器則是最近壞掉(無法回充)，比對使用年限我覺得可以

台鈴的車缺點就後勤，多數零件需要等料而且會比3大廠貴一些
然後有些車行的師父不會修或不接台鈴的車
以我上面換啟動盤跟線圈為例，需要拆引擎CASE才有辨法更換

落山風1668

落山風1668
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17樓

2020-02-20 8:30

阿比逼 wrote:
大大您耗材換了哪些零(恕刪)

正常更換~~輪胎電瓶機油濾材皮帶傳動煞車片
少數更換~~換前叉油後避震器儀表板偏光片坐墊啟動馬達碼錶線

藍寶寶小岩

藍寶寶小岩
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18樓

2020-02-21 7:59

目前8W Nex 騎9年
中間積碳路邊屌車店家用藥水清收2000 之後定時1000km用3M汽油精清油路，腳發因為都沒在用，需要用的時候都銹死，有一次還把裡面有個彈簧踩爆，不過現在的nex好像沒踩發

說缺點好了：
動力真的很差
大量採買時只能單手插鑰匙解龍頭鎖開車廂椅墊會無法固定在上面，需要把龍頭往中間撇一點，忍了9年很杜蘭

其他沒了。以上

hx135cb750

hx135cb750
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9827分

19樓

2020-02-21 10:15

10183 wrote:
我騎初代2010五期....至今快6萬公里 (換重機之後就給家裡當買菜車)

只換過碼表線3條，目前儀表板的按扭壞了

真的超變態耐用的一台車，當年跟我同期買的同學早就大修過了(恕刪)

6萬公里本來就不該大修
我學弟上一代的SWING 125 鐵缸..9萬多公里才換缸
14萬多公里才因為曲軸掛掉換車

joe_gh3355

joe_gh3355
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20樓

2020-02-21 16:21

2010年里程4萬4
因為中間有出國快三年，少騎
除了第一年給車行換機油外，之後都是自己保養
機油、機油濾心、火星塞、空濾、齒輪油、來令片、儀表板按鈕（修好一半）等小零件都是自己換

皮帶換過一次、轉速線斷過三次、電瓶換過一次、離合器4萬時換過一次

優點：好保養、車廂大、正常保養不用大修、冷門車不用擔心被借走

缺點：動力不足（跑長途會累）、沒什麼可以改裝、很難換車（理由不足）

如果是喜歡自己動手保養、改裝，是個不錯的選擇。