台鈴，會有小台的100-125cc+SEP引擎(類似ADDRESS)嗎? (第2頁)

interfoldbeer

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11樓

2018-05-21 22:04

wesho wrote:
台鈴思維真矛盾不是...(恕刪)

因為ADDRESS 110是日鈴出的
台鈴是被打壓進來賣的

台鈴的車只會一直吃自家重車豆腐設計

jslcc3643

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樓主

2019-05-12 18:17

jslcc3643 wrote:
1996年的Y牌2行...(恕刪)

快滿周年了！啊是等沒人？等沒車？好車時速70km/ hr的勁風50（達不到新標，要報廢？合民情？），後繼接替車種難了！

3618

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13樓

2019-05-12 19:29

jslcc3643 wrote:
快滿周年了！啊是...(恕刪)

你真有耐心

不妨買110來騎
它和上一代dd125重量相當 (97/95)
車身寬度相當
置物箱相當
只是車身修長一些
輪子長大許多
但騎乘與控制都是一樣令人喜愛

jslcc3643

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樓主

2019-05-12 20:14

感恩! 110是很好的。但，個小力弱牽/停車難啊!

(勁風50排氣量:49C.C，規格，車重:72KG 車長:1733MM 車高:104MM 車寬:690MM，不會卡腳。)

hx135cb750

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15樓

2019-05-12 21:31

jslcc3643 wrote:
快滿周年了！啊是...(恕刪)

2020年沒有老車沒有要導入四期環保

我老婆的也是1996年YAMAHA新勁風50

已經決定繼續要騎下去

畢竟去年遇過電瓶短路壞掉後,用腳踏啟動後仍可行駛
這種AC CDI特性的特性現代車不會有的
這麼輕的車體現代車也不會出了

星星5895

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16樓

2019-06-03 13:04

之前有去日本鈴木網站看過，新一代在日本販售的ADDRESS的是由中國製造的。印象中台灣是不允許整車從大陸進口的(汽車)，不知道機車是否適用
有興趣可以去看看

http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l9/style_price

jslcc3643

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樓主

2019-06-03 14:05

謝謝！看過感覺落莫，台鈴車種已經很少了。再這樣下去，我的GSR125會成孤車囉！

hx135cb750

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18樓

2019-06-03 14:12

jslcc3643 wrote:
謝謝！看過感覺落莫，台鈴車種已經很少了。再這樣下去，我的GSR125會成孤車囉！.(恕刪)

不用怕,我最近都已收購星艦125要讓它跑下去了

你車款是更新的車款,只要找到技術好肯修的車行就可以騎下去

更換料(CDI和電盤是預防性更換)