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颱風前夕訂下了NEX消光銀

我的GSR是民國96年5月的
詠昭 wrote:
我的2008/11 ...(恕刪)
既然下定了就不要再想了,現在買應該是New NEX吧 ,New NEX都還沒人開箱,期待你的開箱試騎
不是喔!最新的New Nex 只有紅藍黑三色,
沒有消光銀,其實也才差2000,照理說是可
以直上最新款,可惜他的顏色我不愛。
不過我那台GSR才估5000我覺得是有點扯,
我打算修一修拿回來自己賣。
cake_pochacco wrote:
既然下定了就不要再想...(恕刪)

老余民 wrote:
普利盤、離合器、碗公、小海綿、墊片……
總共要花4000..(恕刪)


普利盤組也才300多

離合器單買好像600.700多吧

我是直接買離合器總成2100的樣子

小海綿也才30元左右

什麼墊片壞掉 這樣自己去拿料 請車行換也不用4000

老闆開價4000
老余民 wrote:
不是喔!最新的New..不過我那台GSR才估5000我覺得是有點扯,
我打算修一修拿回來自己賣。.(恕刪)

千萬不要報廢! 讓預算有限的人可以有機會享受大置物空間的感覺

==============
5000元已經比二行程50的中古價還低了.
確定了,我只換個原廠傳動皮帶就拿回來
自己賣,沒賣掉當備用車也可,其實我爬
文後也發現,根本應該只是皮帶斷裂而已
,不至於要換到其他的,就算要也不用這
麼貴。
hx135cb750 wrote:
千萬不要報廢! 讓預...(恕刪)
老余民 wrote:
確定了,我只換個原...(恕刪)


其實據我買三部超過12年車齡行駛里程4-5萬公里以內中古車代步的經驗,一般車真的要整理代步用

最多就傳動換新,汽缸和汽門相關處理,再大不了電線更新,就很好騎了,整理預算抓18000以內就差不多了

可惜我已經可以使用的車就有四輛,再買就沒地方可放了,要不然買未整理的中古車的感覺有點像買玩具一樣

希望您的車能早日售出
請問要賣多少呢?
老余民 wrote:
確定了,我只換個原廠...(恕刪)


我這台GSR去年才換過電瓶,上星期也才花2000換後輪、機油、齒輪油、煞車皮,這些定期保養都是在台鈴的直營店做,都有保養記錄在,至於比較大的像氣缸或引擎那些是都沒
動過。
hx135cb750 wrote:
其實據我買三部超過1...(恕刪)
天啊,太可惜了!

修車賺的錢當然沒賣新車多啊,車行當然歡迎你買新車了。
里程數?騎了的10年的車,是可以考慮換新的,不過車況不錯的話,其實是可以修一修重獲新生的,尤其是化油器車構造簡單換一些東西就和新車差距不大,估計正廠零部件價格也不貴,而且化油器版愈來愈稀有,化油器車特點是爆發力比電噴要來的直接,賣掉挺可惜的,而且還是“賤賣”,其實你這部車,把化油器、中缸、活塞活塞環、傳動系統整套換新,基本和新車沒2樣了。

如果我是你,我會買address 110,GSR留著慢慢修換配件(自己買正廠配件,付工資找到技術好又有良心的店家安裝),而address 110現在有促銷方案,和你原來的花費一樣,確還有2部風格功能不同的車可以騎,多好~
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