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2001年的銀河gsr125翻修整理划算嗎?

目前還能騎拉所以我還繼續撐呀 只是想問看看整理好划不划算 畢竟新車都要6-7萬
可換addressV125G`或車箱大很多的GSR125
SUZUKI引擎蠻耐用的,樓主都操到17萬多KM
小弟里程數6000的噴射gsr125想換車了

目前覺得各方面都很好 行李箱又大

參考看看


銀河GSR這台車不要說翻修了,連後避震器還要找副場同樣尺寸的才有料件可以裝,我還在當學徒的時候,有台銀河GSR來修,後避震漏油,碼表線斷掉也是問了3間材料店才找到一條原廠的,建議是賣掉,然後再依照樓主需求買台新車吧。
我三年前遇油桶破了結果材料行說沒新品了結果車行老闆幫我找到殺肉的良品 讓我還能繼續騎下去
小弟也有台1996年遨遊星艦125
15W多了 還是頭好壯壯
只有1000KM 小吃機油100CC
前兩年才幫他換了全車車殼NTD 3600 DIY
SUZUKI的料你要去專門的店找
打去官網問當時他給我三重蘆X材料行

後避震的確停產沒錯
但是還是有代用品(原廠別車的)不貴650~800價格
把手彎彎150就能搞定 DIY
據我所知還有車台也買不到了
LED尾翼也沒有了

不要太相信機車行老闆
因為他們知道這台妥善率太高幾乎賺不到啥錢
老闆懶得找料就自己備料去修
願意工料分開的車行還是有的

所以 有感情就修吧
以你的狀況 1W多跑不掉
修修還能再噴10年
不然ADDRESS 110也是不錯




shirayuki wrote:
銀河GSR這台車不...(恕刪)


找對材料行叫貨,很多問題可以解決的。
銀河GSR 正好處在 AN/UE 的轉換階段,後續的 X-Star X星艦等就又改善了不少。
引擎的本質不錯,週邊零件有些耐用度差一些(例如很快就又滲漏的缸蓋外墊片)
UE125 區軸跟傳動齒輪都比 150 的好找

現在新車價格普遍高昂,修一修還可以繼續騎
後避震已換改裝品快十年了(R-Plus/DNM)
前懸拼裝奔騰下三角台及輪圈等部品,要換油換阻尼棒換彈簧都很好找替代品。缺點是原本的操控感因車頭提高而改變。
好用的三相發電讓Bi-Xenon遠近魚眼有穩定的發揮。
從學生到出社會,里程早已翻表,還是很好騎。

看車主自己的想法吧~
我是有問題就盡快處理,如板大等到壞的差不多,一次修是很花錢,也可能花不下去,台鈴的正廠料個人覺得便宜,透過機車行,轉個三,四手價格飆多高,再加上設計邏輯差異,一般車行還真不喜歡台鈴。
對呀算一算要花不少 所以在換車更翻修之間考慮 銀河引擎真的很耐用
hornet900 wrote:
對呀算一算要花不少 所以在換車更翻修之間考慮 銀河引擎真的很耐用..(恕刪)

樓主的車主要是里程數過高,汽缸曲軸準備翻修,還有殼較難找
如果要便宜代步車的話,SWING 125現在大都自售一萬出頭就有.且里程少於8萬公里的應該不難找

殼也較好找(最近去台鈴原廠材料行問的)
你原車的料CDI,電盤(UE車款應該都改成直流CDI了).至少可以共用

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