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address125G 煞車問題改善請教

a8415424 wrote:
原廠車換好一點的剎車油加大碟即可 我目前是原廠卡鉗+N12 200MM碟盤 很夠用


請問是更換 NCY N12 200mm碟盤? 卡鉗架呢?
價格大約多少?





剛看了拍賣網的眾多200mm碟盤
不知是貴在什麼地方..1500-3000都有

我汽車上用的280mm德國OZ.一片才1500

太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
提供一個低調的改法
去沒屋頂找ADDRESS 180MM的碟盤(前陣子還有看到)
然後直上GSR的單二卡鉗
對於怕上對四煞車力道太強的另一種選擇
不必浪費那些錢了, 下次記得買前後雙碟的車子


我也是前碟後鼓車, 後鼓煞不夠力是一直存在的問題

換了一些改裝的競技來令片, 煞車線, 拉桿, 換新的輪鼓..........都是浪費錢, 提升效果有限
GSR全新卡鉗$1100+對應原廠碟卡鉗座$800+拆裝工資

浮生半日閑 wrote:
各位版友好:近期終...(恕刪)


換好的煞車油有差 靈敏度加強 制動更有效率 然後煞車皮下次更換也可選比較好的
後煞車皮也是選好一點的

VENOMXION wrote:
只講後輪
輪鼓要改善不容易


看了各位的回文,發現到煞車的機構還真是門深奧的原理...


AURORA_PART1 wrote:
有雞牌`強龍士`MOS...(恕刪)


感謝板大分享,請問那款比較實用 評價比較好呢,我看板上大多推雞牌


G03841 wrote:
才剛牽新車無須太早斷定
剎車系統需要磨合一段時間才會顯出該有的效果


現在還在磨合中,不過的確有煞車不夠力的問題....這感受很明顯

十年前我牽的sym pro高手100(近日報廢)也是碟煞版的,兩者煞車就新車來講

address125G的煞車力道,的確是差多了,相同再未磨合的情況之下。



~ayu~ wrote:
建議更改剎車習慣
不要只用後煞
不然緊急情況
會因不良習慣而讓你受傷


通常我在行進中多數是靠著配合油門的收放來進行減速,配合輕微控制後煞車來操控

如真的發現得煞車,才是先煞後煞,減速穩定後,如真的煞不太住才會前後一起煞

打算先換碟盤200mn,搭配來令片跟比較好的煞車皮....
請問碟盤有前後輪的分別嗎?還是各位指的都是前碟盤

輪胎可能得先等機車行駛2000~3000km在一起更換前後輪了,畢竟目前還是新車中



ufjk0816 wrote:
其實原廠前來令片效果不明顯


這款牌子可以列入考量,感謝板大分享


a8415424 wrote:
原廠車換好一點的剎車油加大碟即可 我目前是原廠卡鉗+N12 200MM碟盤 很夠用 我體重80KG


卡鉗個人應該使用原廠的,並不會有更換的打算,盡量使用更換碟盤,來令片跟煞車皮的方案。


Howdy Mate wrote:
加大碟盤 + (或和換煞車皮)


已經列入考量,感謝板大的實用分享。

鼓剎別想要能提升多少,最多換利一點的煞車皮跟加長煞車搖臂而已

我GSR後輪也只改這樣
改裝煞車自己改自己需求的就好
去年底從迪爵換乘ADD SS版
騎乘後發覺跟我的鼓煞迪爵煞車力到差不多
就一直在看改制動方面的文章
由於車子家人偶爾也會去騎
前叉我也不想改頂多重灌油
所以對四直接就出局了
一開始是鎖定對2卡鉗對應原廠碟
但是卡座不好找幾乎都是對應200碟的
所以開始考慮GSR卡鉗對應200碟的方式
後來發現還有人在賣ADD用的180碟盤
所以用直接買180碟跟GSR卡鉗
換的時候里程都騎5千多了
所以我也是考慮了好幾個月才換的

newzion wrote:
改裝煞車自己改自己...(恕刪)


180碟盤和gsr卡鉗的花費大約多少?

卡鉗座要一併更換gsr的?還是延用原來的?
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
我比較不一樣,保留原廠160碟盤~

北方孤雄
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