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GSR125有這麼不堪用嗎?

在意別人的眼光還沒GSR....我真的不知道該說你什麼!!

比改裝~GSR輸!!比極速~~GSR輸!!但想當年~~GSR剛出時~

其實GSR當初出來真的很不錯!!但是多久沒改款了....

大家都出下一代了!!台鈴除了鵝追死~一直在改~GSR幾乎沒變動~



初代GSR 車主留.....<<我是藍色定位燈...然後都沒去換黃的~XDD>>
說實在 勁戰和GSR 我都有

GSR穩定性差一點 靈活性高一點 車廂好用一點 停車好停一點

看你著眼點在哪裡而已

全體125來說 我個人覺得GSR在市區是我首選

每一項都差不多的情況之下 一個好用的車廂是我選車的要點

只能說勁戰車箱中看不中用 BWS更不用說


找到自己為什麼買這台的理由就好 不需要拿全部的數據來困擾自己

每個人對於會不會跑,省不省油,定義不見得相同
其實可以放寬心一點看待啦

大翔黑熊 wrote:
本人看了光為火大


正確的是“大為光火”
GSR 滿一年

總里程 1600km 就騎它一天環島成功 1079km, (在這之前是一天新竹-武嶺來回 460km)

平均一公升 92 跑 50km, (跑市區是真的只有 3 開頭啦 QQ)

起步真要衝, 油門轉大一點也算夠力 (4000轉力就出來了)

極速也不慢 錶速 100-107, 相信一般 125也是這樣 (實際應該也才 9x)

時速 70要往上催感覺也夠力阿,

在台東段跟著重機趕路也是 80-100在拼, (自己騎是 60-80)

過彎也穩,

以一台 125來說, 真的沒什麼好嫌的,

名符其實的千里馬, 能日行千里 XD


我只會嫌它沒怠速熄火, 沒車充和行車紀錄器 XDD


w7295w wrote:
在意別人的眼光還沒GSR...(恕刪)
當初會買GSR的原因
1.車廂超讚....
2.尾燈很有特色,個人覺得非常好看
3.不高調卻也不低調,不想騎那種滿街都是的車款
4.感覺頗耐操,品質不賴,
身旁朋友有的新車就熄火顧路、中柱卡榫斷掉...等等‧

目前想到的兩個缺點大概就是...
1.時速80之後就很難上去....可能以前沒訓好車吧XD(07化油)
2.排氣管跟後輪擋泥板連接那塊螺絲很早就斷了,目前只有魷魚鬚固定OK.....
就我經驗覺得

化油和噴射在極速上的差別是

化油的極速是要定期操一次才能維持

噴射的不用, 好像跟馴車沒多大關係?



我第一台是悍衛巡弋一代 (化油), 一開始極速也是從 80, 我幾個月回家一次操一次, 幾次後才能破百.

後來是 Y牌勁風光 (化油), 也是操過能破百,

但是整整一年都是市區通勤只騎 50km/hr 左右,

後來有次要騎台 3去台中, 想跟車一個騎 Jacky的阿斗仔, 他起步就衝 80,

結果我時速到 73就上不去了, 哭笑不得 QQ 一直被甩掉 除非碰到紅燈

就油門到底一直衝, 30公里後速度也回到能破百了,

然後是接收我妹的 GT125 (噴射), 買 6年才騎 3000km 就知道多沒在騎了 標準主婦買菜車,

但是我騎往台中第一次摧極速就破百

直到我新的 GSR (噴射), 時速 50-60馴一千公里後, 第一次試極速也是能破百的


簡單來說

優點:
耐超好騎+實用性佳+故障率低+失竊率低=買台鈴車
喜愛飆快+上山下海+外型多變+維修方便=買光陽車

缺點:
台鈴車=馬力欠佳+維修不便+外型不變
光陽車=故障率高+失竊率高+紅燈車聚
弱弱的問一句…
“光為火大”是什麼意思?

大翔黑熊 wrote:
缺點:跑不快(0-60KM...(恕刪)


速度從來不是重點

跑不快我想的是瞬間加速度沒有近來兩陽的猛(先講10吋同級車)
跟山葉遇到的問題差不多,只是山葉現在把BWS的凸輪丟到勁戰去了,但是遇到的問題就是尾速軟

再來GSR的油耗目前的確沒有現在一堆新車來的漂亮...因為真的很久沒做改良改款了...


再來樓下提到的12吋

說實在,真的覺得台鈴不會想做12吋車

因為耗材真的比較貴....而且又拖速度,對引擎的負荷實在變大了。


是我我是希望GSR好好的把他的引擎小改一下,然後把配件升級,否則相對來說他的配備跟現在的大機車年代比好像跟不太上....
我是GSR Fi的車主,車子現在已經5年67000km,騎起來沒甚麼大問題.油耗約在36-37km/L相當滿意.
但騎乘的時候龍頭總會發出即即即的聲響,中柱也會在行駛中一直搖晃著喀喀喀的聲音.
中柱已經換過兩次,但過了一年又會發出喀喀喀的敲擊聲,不知道各位車主的GSR有我上述的問題嗎?
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