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揭開神秘面紗 SUZUKI 台鈴機車工廠參訪

怎沒介紹引擎本體組裝測試作業.....真可惜~~~~

RICK wrote:
貼上貼紙後,同時會進行踩發桿試踩測試,確保踩發桿能夠正確帶動引擎曲軸轉動,...(恕刪)





踩發桿也!

哈很難得竟然能看到SUZUKI 的工廠

雖然照片是NEX的組裝,不是我才剛買騎不到1000公里的V125SS


但是也很HAPPY....
很詳實的文章,很像discovery的"How Do They Do It?"這個節目喔~
由於在台灣使用機車便利性高,所以台灣機車密度居全世界之冠...
不過平心而論...機車目前是都會區內很嚴重的空污來源,加上路上很多機車騎士不遵守交通規則,並亂改車子製造更多噪音污染...機車也成了路上亂象來源之一了~
機車對我來說並沒有那麼感性就是了!
購車季到了,與其搞這些行銷,不如好好調整一下車子
坐墊修一下、動力調整一下、跟上後碟腳步、避震處理一下,
其實車子底子很好,絕對有風雲車實力... 可惜...
機車目前是都會區內很嚴重的空污來源

那個....一台125cc機車 vs 開著冷氣隨便都1600cc up的汽車

我不是很肯定誰比較耗油~誰比較會造成汙染~誰對北極熊比較不友善.....

台灣機車是領先歐洲獨步全球的五期邁向六期環保耶~

加上路上很多機車騎士不遵守交通規則

這一點我完全無法苟同~每天上下班~
沿路上至少看到超過100台紅線停車
併排停車少一點~絕對有30以上

如果遇到下雨~以上數據請自行乘2

如果檢舉交通違規有獎金....我就辭掉現在的工作~改為專職維護交通治安好了

光檢舉違規停車~違規並排~晚上不開大燈~違規使用霧燈~我就飽了

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最後...機車明明可以坐兩個人~為什麼路上一堆都一個人騎!!雙載不是比較省油嗎?還可以減少路上50%的機車數量呢!!

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然後~汽車明明就可以............
januss wrote:
很詳實的文章,很像discovery...(恕刪)


哈囉 現在已經21世紀囉
現在的機車都有過四五期環保 汙染早就低於國際標準
亂源這種事情也是 最好是所有人都能開車買停車位 現在的低薪高物價連車壞了都不一定修的起 不用說要買汽車了
不然乾脆像對岸一樣禁摩看到時怎麼辦好了
Davidice wrote:
台灣機車是領先歐洲獨步全球的五期邁向六期環保耶~恕刪)

新車是這樣沒錯,但是路上還存在一堆綠牌的,噴白煙的機車,
真不知道他們怎麼過排氣檢驗的!?
而且騎這些車輛的多是三寶,真懷疑他們真的有駕照嗎?
- Architecture -
Davidice wrote: 那個....一台125cc機車 vs ...(恕刪)

不過汽車現在進步的實在很迅速
一台1.6升的柴油車跑長途油耗可以超過30km/l 比一些國產250以下的速克達省油
看到這種生產線我不會買這家的車子了。

老闆賺那麼多也不淘汰一下舊東西.

木搥都爛成那樣.

請對比一下別廠

http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=11985
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