a8415424 wrote:
騎起來無負擔的一台車 順順騎還算省油 惡魔細節就是那個方型管骨架
這麼神奇?? 老實說 我是看上日本的技術&品質 才選擇Address的
焙香烏龍 wrote:
恭喜牽新車小弟我也...(恕刪)
老實說 我這兩天還不太習慣方向燈鈕 轉完彎 忘記要用撥的撥回來 一直按
也恭喜你買到心頭好
G03841 wrote:
樓主買了部十足的好車.也是先做足了預備功夫
每個人對機車 心中的標準都不同 我只是選擇了符合我的需求的
hungmaxy wrote:
多支避震 多了一個開關 還是可以六萬內的XD
其實選擇應該還是有些 就看準車主的需求或喜愛囉
hungmaxy wrote:
還是提醒樓主 踩發桿偶爾活動會比較好 新車可能用不到 但等到車舊了 踩發桿沒定期保養一樣無法用
謝謝提醒 不過我習慣都是腳踩發動個兩三次 才會用電發一次 哈
南澳 wrote:
不用太神話這台車啦.這車還是有一些缺點的...
不然...等等會有人跳進來說你是工讀生...
沒有神話 這車本來就有它的缺點 就看能不能接受
光是有些地方看起來很簡陋 就讓一堆人看不上眼
我是看上日本的技術&品質 才選擇Address
我不是工讀生 但是我可以用這篇文章跟台鈴請款嗎(誤)
話說 address都出這麼多年了 要打廣告 現在會不會太晚啦
王肥宅 wrote:
每台車一定有他的優缺點 不可能有完美的車
我個人也覺得踩發桿很重要 可以讓你免推車
在現在一堆高價機車中比起 已經算是低價取向了
更何況設計的人都不完美了 設計出來的東西怎麼可能完美
mimijet2005 wrote:
Address V125G 代步車列入日後換車的首選,輕巧好停,機構簡單,有踩發桿,加上日本品質保證.
有踩發 真的很重要
1.初版大燈燈罩是燻黑的，有夠不亮…於是換了一個改版後的透明燈罩，中間有一次大燈莫名燒掉，換了大燈。
過兩年後吧，它的大燈模組加上日行燈，又換了一次，就用到現在了。
2.改可調式後避震，買黑色低調款，但感覺差異不大…畢竟後來想想連在汽車上那麼大根避震都能感受到路面凹凸不平…
3.被同事煽動下去改了普利珠和皮帶…後來騎一騎油封破裂齒輪油外流，換了油封，深深覺得跟那次改車有關
沒了……這台車的維修拿掉無必要部分…還真的沒啥修理費，當然碟盤輪胎這些保養還是有，順帶一提火星塞還沒換過，2萬保養時技師拔起來一看說沒啥損耗就又裝回去了。
一開始買這台時大家都說維修點少不方便…，但是這台車騎到現在真的沒啥維修需要啊…倒是油封那次真的找店家找的很煩，但也讓我覺得…車子沒改沒事…順順騎就好。
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