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NEX 新車,不好發動


當初我是2000公里過後才慢慢變順吧
磨合期過後活塞會稍微鬆一些些
哪怕是0.00幾公分也是差
winson.lin wrote:
不知道你目前里程數多...(恕刪)


目前800km

啟動馬達接地線 稍早去爬過文,以小弟我這門外漢的能力應該是無法DIY的~


只好給車行老闆賺一下了~

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icq大大,你是說 kymco的G6嗎?

隔壁房的同學有兩台新車G6似乎沒有這個問題

小弟發現這種發不太動的通病還真的需要一點人品

人品好就沒事,人品差真的就要多發幾下

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請教一下,磨合期大約是多少?

怎麼每個人都說不一樣...

一下300 一下500 一下又1000的...

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了解,謝謝BI大
franky11 wrote:
目前800km啟動馬...(恕刪)


這條線就算要自己DIY 也不至於太困難

去電子材料行買線,自己拆開馬桶後,大略量一下走線長度(約90CM),兩邊用O形接頭壓制

就算你沒壓線鉗壓頭,可拿老虎鉗或尖嘴鉗壓緊,重視一點的可拿焊錫加強線與接頭固定

如果沒把握,也只能給車行老闆賺了,畢竟這條也只是負極接地線,沒接好也不至於燒車

另外訓車期,現在的車沒已前那麼不耐操了

以我的車只有訓前300而已,之後300後就都是按照平常上下班方式騎乘

我的車才800左右,就已經從台北騎去武嶺了,回來以後車子操開反而更好騎

所以你也別顧慮太多了

只要別亂大手油門亂灌,就按照正常方式騎乘就好

我的GSR FI剛開始1000KM會,後每天操它
(外勤工作關係都5~60KM里程)
就沒再遇到這問題,可能車欠操,用力操它才會順
車不怕你操,只怕你不操~

151515
Chief Service Engineer
新車3千公里過後更好騎更省油!! 我新車磨合期也有你的狀況.我是那種起步就油門一敗的人.現在4千多公里只能說很順很好騎. 跑快馬力大不是這部車的強項.

franky11 wrote:
安安版上的大大們小弟...(恕刪)


Hi,當時我送原廠,原廠是跟我表示車子是正常的,其實過了一陣子他就沒那麼難發了,但偶爾還是會秀逗一下
星空幻月 wrote:
Hi,當時我送原廠,...(恕刪)


我的nex2011冬天剛買時也跟你一樣,
保固期內我去問老板,老板跟我說是冬天的關係,
我不以為意,的確到夏天是比較好發…問題這是台新車說…
但是夏天偶爾還是發不動…
就這樣2011...2012...2013...愈來愈不好發…
到了2014…每一天的第一次發動都超難發…
終於2014的夏天…注意…是夏天…
發不動了,我的天…
推去給車行檢查了一天…
是繼電器(不知是不這樣寫)壞了…也花了不少錢…
重點是我個人覺得其實剛買時,
繼電器就品質不良了…才會不好發,
只是拖到2014才正式掛掉…
換了繼電器後,4年車一按就發,
所以不好發跟是不是新車…好像…不一定是正相關…
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老實講,如果剛買時,車行多花一點心幫我檢查,2014我就不用花錢修了…
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小小的慘痛經驗…希望對您有幫助…
以往化油器的車會有油氣混和比和空燃比的調整問題
在炎夏和寒冬或是溼氣重的區域有時會有啟動的小問題

現在的噴射供油系統應當比較穩定
有好幾個電子感應元件+ ECU控制
suzuki的電腦又是閉迴路

啟動會有問題不外乎就是電系和油路
這和冬夏/騎幾年/有無用力操車...比較無關聯


汽油品質良好.油管/汽油濾心沒塞.噴嘴沒塞沒故障
那就往電路系統查
電瓶/電線/接點/電門開關/啟動開關/繼電器/啟動馬達/高壓線圈/導線/火星塞/...

而且是新車.不須拉地線
經銷商和原廠得負責到底
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
也許是你加油不對,加到98?加原廠建議的油品就好了;
或是加到黑心油,換加油站看看
嘉義吳鳳北路陽明旁邊有一家店,另外後庄菜市場對面也有一家,
我是認為後庄那家比較會,可是有時候價錢就小貴,但可接受
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