repository wrote:
過沒幾天，騎到一半，進氣歧管就給你掉下來......沒錯，真的就是掉下來......
當然，我也知道這樣會吸入灰塵影響引擎壽命，可是當時我人恰好在高雄紅毛港一帶，
只好硬著頭皮騎到五甲地區的ASS店.....
就這樣，種下了今天苦惱的因了.....
恕刪)
騎去紅毛港看人拆房子嗎?為什麼不坐船過去小港再騎到五甲!不然還要經大林浦 中油 中鋼 小港機場
搞不好騎不到小港!車就掛在中林路前不著村後不著落
不過我的星鑑是1995年第一批的幻象星鑑
一兩個月前開始噴煙(當然這十幾年來也換過一次原廠缸)
考量到就算再換一次缸
其它部份的零件也有鏽蝕和斷裂的情況
還是換新車比較實在
結果連車都沒牽去..
車行就說那個沒價值不想買..
而七月政府的"德政"又調降到300..(不是應該要鼓勵車主汰舊換新嗎
)所以現在星鑑就放著..
反正繳稅前報廢就好了..
說不定還用的上..
本來也是想說可以折一萬買address..
不過看了實車和置物箱..
一來車太小..二來置物箱實在不敷使用
相比起來gsr就可稱為完美..(當然還有一些不太滿意的地方)
想了一想..
還是殘殘開下去買了gsr..
(本想換yamaha..不過太貴..對兩羊則是沒興趣)
車殼破破的 腳踏底下的車架因海風鹽分高鏽蝕的蠻嚴重的
引擎方面 爬坡較沒力(曾經載朋友去烘爐地 結果在那個大斜坡上不去.....)
平地速度倒是還OK 總的來說引擎還可以(沒搪缸過)
最近後輪框 不知怎麼騎的 凹了一小塊 造成輪胎漏風 我還硬騎 結果整個輪胎裂開
龐大的體積和車重 在喬車位的時候 真的是蠻痛苦的一件事
因為也是想換車了 被我這樣惡搞
問到有一家 換新高手鼓煞 可以抵3000
可是新高手好像蠻耗油的 雖然有小車身 免熄火開坐墊 不錯的置物空間 前置加油孔
還送一年兩萬竊盜險 辦到好舊車扺3K後是41K(這太優惠了吧...不辦是瘋了嗎)
結果我還是沒辦 而且他那麼優惠 讓我懷疑新高手真的很耗油....
不過也有蠻多家說舊車引擎好最重要(後輪我有說...他們說那個還好)
但還是要看實車才有辦法估(之前那一家沒看....所以又更懷疑了)
目前是在 奔馳 新風光 水噹噹NEWSWING 三種舊款車猶豫中 (沒
)奔馳應該是最省油的 零件應該也是最便宜的 應該也是最好養的 馬力扭力卻是最小的 不知真實上路表現如何 要擔心被偷(奔馳真的是滿街跑)
新風光馬力中等 車重卻是最輕的 油耗應該中等 是三款中唯一沒有陶缸的 零件應該是比奔馳貴 跟SWING 比不知如何 另外有點小擔心這一款也會有曲軸問題嗎 有機油顯示燈 加油要開坐墊(另兩款加油孔在車尾)
現在好像也有送兩萬竊盜險的活動(要出清庫存)
SWING馬力最強和星艦一樣 雖然很省油了 可是這三款中可能是油耗表現相對較差的 同是SUZUKI零件我大概有個底 有個鳥鳥的手機充電座
SWING還比較貴一點 大約貴1-2K左右 新風光跟奔馳應該可以42K辦到好
雖然SWING貴 但我還是有點偏他 因為實際的騎乘經驗 讓我對台鈴的引擎很有信心 雖然小零件 消耗品也是常常換 而且私心希望40K以下辦到好(加估舊車)
不知大大們會怎麼選
現在後輪爆成這樣 也沒辦法騎了 不知道怎麼去給人家估
johnyuko wrote: 奔馳應該是最省油的 零件應該也是最便宜的 應該也是最好養的 馬力扭力卻是最小的 不知真實上路表現如何 要擔心被偷(奔馳真的是滿街跑), 新風光馬力中等 車重卻是最輕的 油耗應該中等 是三款中唯一沒有陶缸的 零件應該是比奔馳貴...(恕刪)
省油度, 奔馳 vs 風光:
不見得k牌的奔馳會較省油 (只是不見得而已, 因為你跟我都無法提出兩台的客觀數據比較)。
陶缸有否:
我承認陶缸表面平滑度肯定比鑄鐵汽缸表面來得好, 除非平常使用動輒連續達百公里騎乘。 不然~~ 勤換機油及勤保養才能永保引擎頭好壯壯。 陶缸雖較好, 如果常常壞在汽缸頭部份, 也會花不少錢錢的。 所謂車子的耐用程度, 決定關鍵在於你的"右手控制油門"和"保養方式", 就這2樣。 別被店家車行的所謂"老師傅"一句話所輕易帶過。 就是有人的"右手"平常就非常熱血, 而且保養不恰當, 新車肯定撐不過5年的!!
零件價格:
風光系列已推出達10年以上, 相關維修料件價格已落在一般大眾價位, 已與k牌/ s牌相當。 偶家中騎乘風光達9年多, 也沒維修換過引擎部份或傳動部份 (正常更換耗材除外)。
要考慮風光的"ABS材質的易碎側邊車殼", 這點你能接受?!
眾裡尋她千百度，驀然回首，依舊對我不屑一顧!!
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