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想瞭解Address V125G

我address G 騎六年, 4萬2千多km, 總共壞過3次:
1. 3年半, 繼電器壞掉, 動力全失, 在路上推車1hr. 還好繼電器本身只是個塑膠套件, 沒花什麼錢修.
2. 5年, 左手的方向燈開關接觸不良 , 花100元換新.
3. 5年半, 怠速控制器不正常, 怠速過高, 在車行花了2800換新.

完全不吃機油.

山魅 wrote:
我的Address V125G 騎了6年多了,跑了47000公里,想換新車都沒機會,騎也騎不壞,也不會吃機油,真後悔買此車,因沒機會換新車,強烈建議想經常換新車的大大,千萬不要買此車,因為真的操不壞
今年出的SS我是不知道 我騎的是去年七月出廠 整台車還是保留80%以上零件都是來自母廠提供 台灣組裝
這機天 升級 "整流器" 以為原廠是配 台製整流器(整流器這種台灣最在行) 拆下一看 體積很小 還對應到DRZ-400 少電裝品 大型重機身上
黑色是原廠 綠色是通用型

也有可能Address V125G 電子零件少 所以故障率就是低
bZIP
看過拆車照片 台鈴的車子真的是簡單的風格

線路也很少 不像...山葉的密密麻麻擠在一起

如果不要求騎太快 台鈴ADD車系是你的好選擇
哈哈〜我個人是騎RX110一年多><\\

超想換忍者VG因為他加速比RX110快很多……
很後悔當初從CUXI換到XR110應該直接換忍者VG才對……
我是覺得ADD的
1.方向燈開關很陽春
2.開坐墊要熄火不方便
3.馬桶空間不夠深
4.車燈感覺還好 不會說太亮
5.很省油
6.龍頭置物空間太扁 塞手搖杯會有點擠
7.坐墊下的鉤子(我不會形容 抱歉) 拿來掛東西的那個 方向很奇怪 他的鉤子是向外的 自己改成向內又會卡到馬桶
8.有時候有力 有時候沒力
大概就這樣

Leopard King wrote:
我是覺得ADD的1....(恕刪)

關於第8項.小弟的體驗是.你不操它.它會變得頓頓.呆呆的.用力的給它操一操.油門給它的一拜下去.尾速給它拉一拉.又變成一尾活龍.有可能電腦會有省油模式.我的V125SS從來沒給我省油過.一公升都在30KM下.不過0~90一氣喝成.尾速都在105上下.GPS有93KM.跑了一萬出頭.比新車還會跑
Address開座墊可以不用熄火,
只要你快速的開座墊後再轉回電門ON位置,
就不會熄火了,
多練習幾次吧!

lkj28125 wrote:
個人很喜歡Address V125G想瞭解他到底好不好〜我騎過覺得很有力><
如果他跟SYM的RX110比誰比較好呢@@


我記得 address 還比 RX110省油.,而且還便宜.,我買的時候是56K.,

RX 應該還比 address 還貴....
好車一部, 已經六年的車, 還是一樣省油又有力,非常會跑.
定時保養的話, 很難出問題.
非常適合通勤, 跨縣市長程也沒問題.
缺點則在於前腳踏空間和馬桶稍小, 不適合載物.
方向燈大燈等一些開關非常陽春, 大燈實在不夠亮.
煞車不太夠力.
以上.
有Address 可以選擇是福氣

我真的這樣想

你知道中國的車友有多羨慕我們嗎?

Address 我已經買2台了

幾年後應該會再買第3台


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