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SUZUKI NEX 125 RV馴車起始之旅

JC哥 wrote:
前言:最近家父因為換...(恕刪)


我原本要買這顏色

但感覺太亮眼~~

改了黑橘= =

我大約算過了 我都雙載 100油錢 跑120~130km

我應該85kg..女友50kg...

所以要跑200km 來回或者去

就是+200就能一路不加油了...

最後一格閃爍時候 我沒騎到沒油過....

我大約估計 可以跑30km...

因為有次 我也跑了25km吧...後面連閃都沒閃嚇死我了...

不過他的車廂 只能說經典又深又平 女友也很愛 包包 很大全塞...

還有我沒在訓車...應該是說300km低於80km...

破300..油門都隨便一拜... 我懶得訓了...

我在期待下一款nex車廂能破40公升容量~?幻想中...
破40太誇張了XDD

GSR 跟 NEX 應該是目前車體大小車箱的極限了

要再大就只能讓車體變大了

這是需要一定設計能力的

不然你看引擎 兩陽一直在拼馬力 當年G5出來很快 但下一台車一出引擎動力馬上被巴掉

反觀車體設計部分

suzuki 跟 yamaha 穩定度 怎不見有大幅超越的車款出來

恭喜你入手NEX啦......我的NEX下週就要破5000Km啦(黑色小魯)

目前騎的心得:
1. 油耗平均36~38Km/L==>一般我騎四天加油一次,每次跑的里程200Km左右,加95無鉛NTD190~200
2. 起步是比較緩慢些,加速到90Km/hr以後力道趨緩,平路很穩,過彎稍為壓車是OK的
3. 避震器很硬,單騎彈跳明顯,雙載沉穩.

小抱怨:
1. 飛旋踏板位置太前面,如果載人的話,騎車人的小腿會跟乘坐人的腳尖打架.
2. 座椅墊偏薄,每天上下班50Km下來,屁股不舒服.


附帶一句: 真的不用馴車啦,只要300Km內RPM不要超過7000就OK啦......
小弟GSR 鐵灰目前里程540公里(2/23交車),記得300公里時回廠保養換油時,技師說現在的新車根本不用訓車,訓車反而易使噴油嘴積碳,以後容易熄火,換完油後還特地交代要好好操一下,以後才好騎....
現在的車我不知道有沒有比較好

但至少不用像以前那樣訓車 算是有進步

到300就可以隨意騎了 , 不然一千

我也是爬文看的 , 有些人說suzuki的車就是欠操

所以不用太客氣
比起樓主訓車文

我更想知道樓主用什麼相機拍的

當然NEX真的是台好車
茂吉! wrote:
你算油耗的方式真的是...(恕刪)


真正的算油耗方式是加滿油之後再騎到光 再去加油加滿 看加了多少油後

將跑的總里程數/加了多少油=這才是真正的油耗
恭喜你牽了部好車

訓車 當下牽到新車 心想一定要乖乖訓到滿一千

結果騎了三公里遇到大下坡 ~又長又直

就催下去了~到現在三萬公里 還是頭好壯壯 XD

魚骨頭0807 wrote:
比起樓主訓車文我更想...(恕刪)


用的相機是三年前出的國際牌lumix FX700 爛相機一台

與各位的單眼相較真是小巫見大巫
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另外 小弟年齡近30了 腦袋裝著老觀念 從以前開始騎車就有在馴車了

雖然很多人都說 現在新車體質好 而且又都是噴射引擎陶瓷氣缸

不需要馴車 照平常習慣騎就好了

前天牽完車 我也有問車行老闆 車子有啥需要注意的 他說哪有啥好注意的

照你平常騎的方式騎就好了 唯一要注意的是 千萬不要騎快 安全最重要

加油加95的就好 而且加油最好到中油直營站加 油質比較沒問題

其餘就沒說別的了 最後跟我講 騎到300後記得回來換機油.齒輪油.機油濾心

跟老闆喇咧完 我就回家了 但是你知道的 年紀比較大頭腦裝著老觀念的人

還是會去做以前的那套 所以我還是選擇馴車至上

這就跟你去NOVA買PC零組件一樣 現在PC零組件都是生產線做出來的

同樣的零組件品質都一樣 差不了多少 買回家組了就可以直接用

但是你買回家後 還是會進行燒機及測試 看看有沒有問題

我覺得這就跟馴車的道理是一樣的 我感覺這樣做能讓我比較安心 我就這樣做吧!

再加上我本身比較龜毛 平常騎車很少熱血 路上騎車看太多車禍了 相信我 "命"比較重要

所以別再靠腰我騎5期噴射車還要馴車 我是不會住手的! BY 中立邪惡
我看到很多的人只要家裡有SUZUKI的車,以後都會一直接著買SUZUKI的

真的是好車,從水噹噹開始就十分的耐操油門又爆力

我自己是買ADDRESS 太好騎了 以後我也要繼續買SUZUKI的車

我自己的ADDRESS 是騎台三線來訓車,新車就直接催到80 一天騎100KM 完全沒事!

而且ADDRESS沒有訓車這回事 買來就超好騎 現在已經6000KM了 就是順!

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